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Come molti ben sanno, il Gran Premio di Spagna è spesso molto indicativo sul potenziale delle vetture e proprio per questo motivo tutto il paddock stava aspettando con trepidazione questa gara per capire chi tra Red Bull e Mercedes avesse la miglior macchina. La pista ha chiaramente detto che sul giro secco le vetture sono […] LEGGI TUTTO
Il prossimo 23 maggio, andrà in scena il LXXVIII Grand Prix Automobile de Monaco. Dopo il forfait del 2020 causa COVID-19, il Principato tornerà ad ospitare, per la sessantasettesima volta, un GP iridato di F1. Uno degli appuntamenti più rinomati, una competizione che “è” la storia dell’automobilismo sportivo e della Formula 1 stessa. Il GP di […] LEGGI TUTTO
In quel di Barcellona è andato in scena il quarto appuntamento del mondiale 2021 di F1. A portarsi a casa i 25 punti è stato ancora Lewis Hamilton, che si è cosi portato a 94 punti nella classifica iridata, allungando a +15 sulla Red Bull di Max Verstappen. È proprio l’olandese ad occupare la seconda […] LEGGI TUTTO
In occasione del Gran Premio di Spagna di Formula 1, il pilota spagnolo della Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, è stato protagonista di una lunga intervista nella quale si è raccontato sia come pilota che come uomo. LEGGI TUTTO
Lewis Hamilton ha vinto alla grande il Gp del Portogallo aggiudicandosi un altro round nella sfida tiratissima con Max Verstappen, 2° al traguardo. Ma l’immagine simbolo che fotografa il senso della gara di Portimao, CircusF1 questa volta non la dedica né a uno né all’altro bensì al leone di Spagna, Fernando Alonso, che alla terza […] LEGGI TUTTO
Fra i saliscendi di Portimao, a fare up and down non solo il tracciato, ma anche il midfield. Il pacchetto di mischia di centro gruppo così ravvicinato ha fatto si che fra le prime due gare e l’appuntamento portoghese, i valori in campo cambiassero. Ne è un esempio l’Alpine, che se in Bahrain e ad […] LEGGI TUTTO
La Formula 1 ha confermato oggi una modifica al Calendario 2021. La settima tappa del Campionato mondiale non si disputerà più in Canada ma in Turchia, sempre dall’11 al 13 giugno. In una nota pubblicata sul sito ufficiale F1.com, si legge che la causa è da ricercarsi nelle restrizioni sui viaggi internazionali, o meglio sulla […] LEGGI TUTTO
Dopo il “caso Raikkonen” verificatosi a Imola, la Direzione Gara avrebbe raggiunto un accordo con i team per non penalizzare più i piloti che perderanno posizioni dopo la partenza lanciata dalla Safety Car.Mai più un “caso Raikkonen“. E’ stata questa la richiesta dei team alla Direzione Gara, in virtù di quanto successo al finlandese nel Gran Premio dell’Emilia Romagna. In quell’occasione, Iceman fu penalizzato dopo aver perso un paio di posizioni in regime di Safety Car, subito prima della partenza lanciata. I 10 secondi di penalità (diventati poi 30) hanno impedito a lui e all’Alfa Romeo di festeggiare i primi punti stagionali. Ma si può considerare anche il caso Perez. Sì, perché anche il messicano è stato penalizzato per una cosa simile ad inizio gara. E proprio per evitare casi simili in futuro, le scuderie hanno chiesto maggior chiarezza su un punto così “oscuro” del regolamento.
COSA DICE IL REGOLAMENTO
La voce da considerare è l’articolo 42.6. La norma prevede che, una volta oltrepassata la linea della Safety Car, il pilota che ha perso la sua posizione deve transitare dai box e riaccodarsi al gruppo. Se la linea invece non è stata oltrepassata, il pilota può riprendersi la propria posizione. Cosa che, con molta sportività, il muretto dell’Alfa non ha chiesto di fare a Raikkonen. E anche per questo motivo, la penalità è stata accolta dalla scuderia italo-svizzera con molta irritazione. E di conseguenza, si è reso necessario un chiarimento.
DA PORTIMAO SI CAMBIA: NIENTE PIU’ CASI COME IMOLA
Secondo la testata Auto Motor und Sport, negli scorsi giorni c’è stata una riunione tra la Direzione Gara e le scuderie per provare a trovare un accordo sulla questione. Il meeting è servito a trovare un compromesso, che non prevederà più sanzioni per un pilota che perderà posizioni in regime di partenza lanciata (o “rolling start“) dalla SC. Tuttavia, l’articolo 42.6 sarà ancora valido nel caso in cui il pilota non sarà stato capace di riappropriarsi della posizione prima di oltrepassare la famigerata linea. Provvedimento necessario, dunque, ma che ovviamente non restituirà i due punti scippati all’Alfa Romeo e a Kimi. Ma se non altro, il “caso Raikkonen” è servito a qualcosa. LEGGI TUTTO
