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    Virtuo, l'autonoleggio impegnato per una mobilità sostenibile è a Roma e Milano

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    Virtuo, startup nata in Francia e approdata anche in Italia nel 2021, propone il suo  servizio di autonoleggio a favore dell’ambiente, in una soluzione di mobilità sostenibile. “La missione di Virtuo è quella di offrire un’esperienza di auto on demand in grado di dare ai nostri utenti la libertà che ricercano in un’auto, riducendo però lo stress che possederne una genera nelle nostre vite, nelle nostre città e sul pianeta”, afferma Karim Kaddoura, CEO e Co-founder di Virtuo.
    La visione dell’azienda è prettamente improntata sulla riduzione dell’impatto ambientale in termini di emissioni di CO2, tanto che dal 2021 si è impegnato in un piano Net Zero per rimuovere quanto più carbonio possibile dal suo servizio: innovando la flotta con veicoli elettrici di ultima generazione, promuovendo e realizzando la compensazione dell’impronta di carbonio prodotta durante i noleggi e aderendo ad un progetto innovativo di transizione strategica dal carbonio.
    Guarda la galleryVirtuo, l’autonoleggio che riduce la CO2
    Priorità al pianeta
    L’app di Virtuo per il noleggio può essere utilizzata nelle due grandi città italiane: Roma e Milano. Noleggiare un’auto diventa semplice, sia se si vuole trascorrere qualche giorno fuori città sia per chi invece ha bisogno di spostarsi al suo interno. Dopo aver scaricato l’applicazione ed essersi registrati, si può prenotare l’auto da ritirare a qualsiasi ora del giorno e della notte nelle stazioni di ritiro cittadine o da farsi consegnare comodamente a domicilio grazie all’esclusivo servizio Virtuo Delivered.
    A febbraio del 2021 Virtuo ha lanciato il primo veicolo completamente elettrico a Parigi. Da allora, la flotta elettrica è stata costantemente incrementata con modelli come la Tesla Model Y e la Tesla Model 3, quest’ultima disponibile anche in Italia. L’obiettivo è accelerare la tendenza e al contempo semplificare al massimo la transizione per i propri clienti, offrendo la migliore esperienza di veicoli elettrici on demand ed arrivare ad una flotta al 50% composta da veicoli elettrici entro il 2025 a cui fare seguire l’elettrificazione completa entro il 2030.
    Investimento in crediti di carbonio
    Da gennaio 2021, Virtuo collabora con Inuk, un’agenzia indipendente per la riduzione del carbonio, per misurare l’impronta di carbonio dei viaggi e compensarne l’impatto investendo in crediti di carbonio certificati e finanziando nuovi programmi di riduzione della CO2. Oltre a compensare il 100% dei viaggi, la start up offre la possibilità ai propri clienti di partecipare.
    Come? È molto semplice. Terminato il noleggio, si può vedere il volume di emissioni generate dal viaggio e si possono scegliere tra alcuni progetti come compensare tali emissioni: un modo per sensibilizzare ed educare il cliente su una tematica rilevante come l’attenzione all’impatto ambientale delle proprie scelte, rendendolo parte attiva nel processo.
    Rom-E, la Capitale diventa green l’1 e 2 ottobre LEGGI TUTTO

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      in Motori

      Monopattino elettrico, giovane paga 12mila euro per un noleggio!

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      Può un semplice noleggio di un monopattino elettrico costare cifre folli? Provate a chiedere a un giovane di Modena che, allertato dalla sua banca, non poteva credere a quanto gli stavano comunicando. Il prezzo per quel noleggio infatti era ammontato a 12.408 euro. Ma andiamo con ordine.
      Potrebbe trattarsi di una truffa
      La vicenda è venuta alla luce grazie alla segnalazione della Federconsumatori Modena. Lo scorso 3 gennaio, il giovane si è visto arrivare una lettera dalla propria banca nella quale veniva avvisato di un tentativo di prelievo piuttosto importante dalla carta: ben 12.408 euro. Cosa avrai fatto mai il ragazzo per spendere così tanti soldi in una volta sola? Sempre la banca comunica che il prelievo, tentato più volte ma non andato a buon fine per mancata disponibilità, fa capo a un presunto noleggio di un monopattino elettrico. Il giovane, sorpreso per questa cifra sproporzionata si è visto costretto a bloccare la carta e a sporgere denuncia.
      A questo punto il ragazzo ha controllato l’app della società, Togo mobility Srl, constatando la registrazione di una corsa iniziata la notte del 7 novembre 2021 per ben 82.772 minuti (due mesi!). La realtà, però, è ben diversa, in quanto il monopattino in questione non si sarebbe mai mosso. A infittire la situazione, il fatto che la società di sharing non sarebbe più operativa nella città emiliana: la pagina Facebook non viene aggiornata dal 2020 e dal sito sono stati rimossi i numeri di telefono. Secondo Federconsumatori sono due le opzioni: un malfunzionamento informatico del mezzo o un tentativo di truffa.
      Sul monopattino in tangenziale con la spesa del bricolage: multato LEGGI TUTTO

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      in Motori

      Mobilize Limo: l'elettrica a noleggio del Gruppo Renault è in arrivo

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      La nuova berlina elettrica Limo, sorta di interpretazione di quanto già offre Renault Koleos, verrà presentata al prossimo Salone di Monaco 2021 dove, il quarto pilastro del Gruppo Renault – Mobilize per l’appunto -, lancerà la sua nuova proposta a noleggio. Proposta che guarderà principalmente a privati, al mondo flotte e ai guidatori professionali.Guarda la galleryMobilize Limo: elettrica con guida a noleggio
      Diverse le formule commerciali
      Perché scegliere Mobilize per lanciare un’elettrica? Perché il ruolo che la Limo avrà da metà 2022, quando arriverà sul mercato, è di un modello offerto in abbonamento e diretto al mondo flotte, ai guidatori professionali, ai tassisti ma anche ai privati in cerca di una soluzione da noleggiare.
      Ecco, Mobilize Limo si guiderà a noleggio, con pacchetti di servizi più auto personalizzabili. Dal canone tutto incluso a integrazioni ulteriori, le formule commerciali arriveranno in una fase successiva al lancio.
      Passo ampio 
      Ergonomia, comfort, isolamento acustico sono punti cruciali del progetto, ritagliato su misura di quanti percorrono per lavoro tanti chilometri (le statistiche dicono di una media di 250 km al giorno per i guidatori professionali). Passo ampio dal quale si arriva a ottenere uno spazio interno di 28,8 centimetri all’altezza delle ginocchia dei passeggeri posteriori. Si starà anche in tre adulti sul divano posteriore, promette Mobilize, che sul cofano porta il logo della divisione del Gruppo Renault. Spazio che nel bagagliaio si traduce in 411 litri, non moltissimi se rapportati alle dimensioni esterne. 
      Autonomia di circa 450 km
      Si tratta di un progetto che nasce su un’architettura adattata all’installazione delle componenti dell’elettrico: il motore anteriore è da 150 cavalli, la batteria da 60 kWh assicura un’autonomia di circa 450 km, valore da confermare in fase di omologazione. Serviranno 40 minuti per una carica 10-80% collegati a una postazione di ricarica veloce.
      Il pacchetto di servizi inclusi nel canone – e quelli integrabili – debutteranno con Mobilize Limo e verranno estesi anche alle altre proposte elettriche del Gruppo. Ovviamente compresi nel canone ci saranno le coperture standard dell’assicurazione, della manutenzione, fino alle possibilità di ricarica incluse. L’utenza privata avrà a disposizione anche soluzioni di noleggio del tipo pay as you drive.  LEGGI TUTTO