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    Lusso estremo al Gp di Miami (che si ricorda Monte Carlo)

    Che si tratti di frivola ostentazione, di uno schiaffo alla miseria o di effimera finzione è legittimo pensarlo, ma questa è la cornice montata per il Gran Premio di Miami 2022, quinta tappa del Campionato del Mondo di Formula 1, che si svolgerà questa domenica 8 maggio. Spiagge fittizie, hotel e ristoranti a prezzi da capogiro e molto altro.Guarda la galleryGP Miami 2022: hotel, ristoranti e spiagge finte a prezzi stellari
    Spiagge, lusso e prezzi da capogiro
    Il circuito è situato lontano dalla costa, motivo che ha spinto gli organizzatori a installare una finta baia, facendo dipingere la strada di azzurro e poggiandovi delle vere imbarcazioni. Ciò è valso alla location il soprannome di “falsa Montecarlo”. È proprio la località francese il modello a cui si punta, nel senso di creare un contesto quanto più possibile esclusivo e di lusso. E gli americani, è risaputo, sono maestri nel sopravvalutare ciò che hanno da offrire. I prezzi iniziali dei biglietti erano compresi tra i 550 e 1.800 euro. Ora i posti più economici (lungo i rettilinei) si trovano a non meno di mille, mentre in corrispondenza delle curve e dell’ultimo tracciato possono arrivare fino ai 3mila delle suite vip. I prezzi delle suite poi sono da capogiro: per affittarne una in un quartiere adiacente al circuito possono volerci anche 42mila euro a notte; se invece si vuole optare per un “semplice” hotel, il St. Regis Pal’s Harbour offre un “convieniente” pacchetto da 103 mila euro per tre notti. Scontato dunque che molti scelgano di alloggiare fuori città, il ché richiede il noleggio di un auto per raggiungere il circuito. E anche qui arriva la stangata: dai 224 ai 350 euro per tre giorni, carburante escluso. Chiudiamo con i ristoranti: una cena al prestigioso Carbone di Miami può arrivare a costare 3mila euro a persona, da aggiungere al prezzo di prenotazione di alcuni ristoranti attorno al circuito, che va dai 3 ai 5mila euro per un tavolo da 4/6 persone. Per non parlare di un semplice “aperitivo” a bordo pista, che può toccare i 100mila euro.
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    Maledizione Leclerc a Monaco: sempre ritiro nel Gp di casa

    ROMA – Niente da fare per Charles Leclerc, anche quando le cose sembravano andare per il meglio. Anche la terza esperienza del classe 1997 nel Gran Premio di Monaco di Formula 1 termina con uno zero nella casella dei punti, ma soprattutto ben prima della bandiera a scacchi. Il monegasco non riesce a trovare il weekend giusto nel Principato, e anche dopo una straordinaria pole position al sabato, è stato costretto al ritiro prima della gara a causa di un problema al cambio, che gli ha impedito di schierarsi in griglia, ma anche di partire dalla pit lane.
    I precedenti
    Tre anni fa, nel 2018, Leclerc è protagonista di un brutto incidente al 70° giro della gara sul circuito di Montecarlo, quando, dopo il tunnel, tampona Brendon Hartley. Si conclude così a pochi km dal termine il primo Gran Premio in F1 di Leclerc sul suo circuito di casa. Un anno dopo, Leclerc comincia la gara dalle retrovie, partendo subito all’attacco. Dopo una serie di sorpassi, però, un tentativo di superare Hulkenberg finisce con un piccolo incidente, che lo costringe a sostituire la gomma. Poco dopo, il monegasco si ritira a causa del fondo troppo danneggiato. LEGGI TUTTO

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    Leclerc mai al traguardo a Monaco, la maledizione di Charles continua

    ROMA – Charles Leclerc continua a raccogliere delusioni a casa sua. Il ferrarista, alla sua terza esperienza nel Gran Premio di Monaco di Formula 1, è costretto ancora una volta al ritiro, stavolta ancora prima di cominciare la gara. Il monegasco non riesce a trovare il weekend giusto nel Principato, e anche dopo una straordinaria pole position al sabato, è stato costretto al ritiro prima della gara a causa di un problema al cambio, che gli ha impedito di schierarsi in griglia, ma anche di partire dalla pit lane.
    I precedenti sulla pista
    Tre anni fa, nel 2018, Leclerc è protagonista di un brutto incidente al 70° giro della gara sul circuito di Montecarlo, quando, dopo il tunnel, tampona Brendon Hartley. Si conclude così a pochi km dal termine il primo Gran Premio in F1 di Leclerc sul suo circuito di casa. Un anno dopo, Leclerc comincia la gara dalle retrovie, partendo subito all’attacco. Dopo una serie di sorpassi, però, un tentativo di superare Hulkenberg finisce con un piccolo incidente, che lo costringe a sostituire la gomma. Poco dopo, il monegasco si ritira a causa del fondo troppo danneggiato. LEGGI TUTTO