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    La MotoGp nel regno di Valentino Rossi: al Mugello nove vittorie del Dottore

    ROMA – La MotoGp vola al Mugello per il Gran Premio d’Italia, ottavo appuntamento stagionale. La stagione della classe regina è cominciata con enorme equilibrio, e al momento vede Fabio Quartararo al comando della classifica piloti, con un vantaggio minimo su Aleix Espargaro ed Enea Bastianini. Quest’ultimo è l’unico pilota ad aver vinto più di un Gran Premio, conquistandone addirittura tre, il che fa di lui il pilota più in alto tra quelli in sella a una ducati in questo campionato. Un anno fa a imporsi al Mugello fu Quartararo, poi vincitore del Mondiale.
    I nove sigilli di Rossi
    Il primatista di vittorie nel Gran Premio d’Italia al Mugello è però Valentino Rossi. Il Dottore si è imposto in ben nove occasioni nell’autodromo toscano, una in classe 125, una in 250 e ben sette in MotoGp, infilando una striscia ininterrotta di successi dal 2002 al 2008. Al record del numero 46 si è però avvicinato anche Jorge Lorenzo, detentore di sette vittorie al Mugello, sei delle quali in MotoGp e in particolare cinque con la Yamaha.  LEGGI TUTTO

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    La MotoGp fa tappa al Mugello: Valentino Rossi recordman con nove vittorie

    ROMA – Al Mugello è il momento del Gran Premio d’Italia, valevole per l’ottava tappa del Mondiale 2022 di MotoGp. La stagione della classe regina è cominciata con enorme equilibrio, e al momento vede Fabio Quartararo al comando della classifica piloti, con un vantaggio minimo su Aleix Espargaro ed Enea Bastianini. Quest’ultimo è l’unico pilota ad aver vinto più di un Gran Premio, conquistandone addirittura tre, il che fa di lui il pilota più in alto tra quelli in sella a una ducati in questo campionato. Un anno fa a imporsi al Mugello fu Quartararo, poi vincitore del Mondiale.
    Nove vittorie per Valentino
    Il primatista di vittorie nel Gran Premio d’Italia al Mugello è però Valentino Rossi. Il Dottore si è imposto in ben nove occasioni nell’autodromo toscano, una in classe 125, una in 250 e ben sette in MotoGp, infilando una striscia ininterrotta di successi dal 2002 al 2008. Al record del numero 46 si è però avvicinato anche Jorge Lorenzo, detentore di sette vittorie al Mugello, sei delle quali in MotoGp e in particolare cinque con la Yamaha.  LEGGI TUTTO

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    Fiba, Russia e Bielorussia out: Italia avanza nelle qualificazioni Mondiali

    MIES (Svizzera) – La Fiba ha usato il pugno di ferro in merito alle sorti di Russia e Bielorussia: escluse entrambe da tutte le competizioni estendo le decisioni già prese a marzo che riguardavano però solo basket maschile, femminile e 3X3. Inoltre, nessuna competizione Fiba si terrà nei due Paesi fino a nuovo ordine.
    La situazione dell’Italia
    L’Italia di coach Meo Sacchetti era nel Gruppo H delle qualificazioni ai Mondiali 2023 con Olanda, Islanda e proprio la Russia contro la quale avrebbe dovuto giocare nella prossima finestra di partita ma, con l’esclusione ufficiale, gli azzurri sono automaticamente qualificati alla prossima fase (i risultati ottenuti contro la Russia sono stati annullati). L’Italia infatti accede alla seconda fase dove incrocerà Georgia, Spagna e una tra Ucraina e Macedonia del Nord. LEGGI TUTTO

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    La Fiba esclude Russia e Bielorussia: ecco la situazione dell'Italia

    MEIS (Svizzera) – Il Comitato Esecutivo Fiba, la federazione internazionale della pallacanestro, ha deciso che Russia e Bielorussia sono escluse da tutte le competizioni per squadre nazionali, qualificazioni o fasi finali. In più nessuna competizione Fiba si svolgerà nei due Paesi fino a nuovo ordine. La nazionale femminile quindi salta i prossimi Mondiali in programma a Sydney (Australia) dal 22 settembre al 1° ottobre e verrà sostituita da Porto Rico, mentre per la maschile ecco come cambia lo scenario nelle qualificazioni Mondiali 2023
    Russia out, Italia alla seconda fase!
    L’esclusioni di Russia e Bielorussia, rispettivamente nei Gironi H (con l’Italia) e B, i risultati sono annullati e le squadre rimaste si qualificano direttamente alla seconda fase. Tra queste anche l’Italia di Meo Sacchetti che andrà ad affrontare Georgia, Spagna e una tra Ucraina e Macedonia del Nord. LEGGI TUTTO

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    smart #1, aperte le prenotazioni per la Launch Edition

    Sono 1.000 gli esemplari previsti per l’Europa di smart #1, il primo SUV del Marchio tedesco, il cui lancio definitivo è previsto nel 2023. Di questi sono 150 quelli che arriveranno sul mercato italiano. Il brand ha quindi avviato una campagna di pre-ordini con una launch edition limitata. 
    Ricca dotazione di serie
    A rendere unica la versione speciale è la ricca dotazione di serie. Il look esterno si distingue per la livrea bi-colore bianco a contrasto con finiture in oro e i cerchi in lega da 19”. L’abitacolo, invece, è arricchito dai rivestimenti in pelle bianca per sedili, plancia, pannelli delle portiere e volante. Sempre di serie sono anche i due schermi, quello da 10,7” dedicato alla strumentazione e quello da 12,8” per l’infotelematica basata su un software che riceverà aggiornamenti Over-The-Air. A completare il pacchetto, la lista degli ADAS di livello 2, che comprendono Highway Assist, il Traffic Jam Assist, il Remote Parking Assist, il Lane Change Assist e il Blind Spot Detection.
    Autonomia fino a 440 km
    La smart #1 è spinta da un power train elettrico composta da un pacco batterie da 66 kWh che alimenta un motogenratore, posto sull’asse posteriore, da 272 cv. Si può ricaricare in corrente alternata fino a 22 kW, mentre in corrente continua fino a 150 kW ed è accreditata di un’autonomia di 440 km secondo il ciclo WLTP.
    I listini saranno ufficializzati a settembre, mentre l’arrivo sul mercato italiano è atteso per febbraio 2023.
    Ferrari contro Justin Bieber: il cantante finisce nella black list LEGGI TUTTO

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    Dott, che successo: in Italia è boom di monopattini elettrici

    Dott registra numeri positivi per il suo servizio di sharing. Il primo trimestre del 2022 si chiude con una crescita significativa nell’utilizzo del servizio. Si segnalano infatti il 400% di corse e il 250% di utenti in più in Italia, facendo il confronto con il 2021. Con più di 40.000 monopattini e 10.000 e-bike, la forte crescita del servizio si espande anche in tutta Europa, dove l’aumento delle corse è del 285%. 
    Dott: i numeri parlano
    Facendo un confronto fra gennaio, febbraio e marzo del 2022 è evidente un incremento degli utilizzi: le corse settimanali sono cresciute del 47% in Europa e del 22% in Italia, probabilmente anche per le temperature miti che hanno incoraggiato i cittadini a passare più tempo fuori. La crescita delle corse deriva anche da un considerevole aumento del numero delle persone che si sono approcciate per la prima volta al servizio: rispetto a gennaio, Dott registra un +85% di nuovi utenti in Europa e +48% in Italia. Durante i primi tre mesi dell’anno, la distanza media percorsa per viaggio è cresciuta di circa il 10% arrivando così ad oltre 2,1 km.
    La scelta della sostenibilità
    Andrea Giaretta, Regional General Manager Southern Europe di Dott afferma: “Le abitudini di viaggio si stanno evolvendo e le persone in Italia, così come nel resto d’Europa, stanno diventando sempre meno dipendenti dall’auto privata, realizzando quanto bici e monopattini elettrici in sharing rappresentino un’alternativa di trasporto efficiente, sostenibile e, allo stesso tempo, conveniente per contrastare i costi dovuti al caro carburante. Con un numero considerevole di nuovi utenti che stanno utilizzando i nostri servizi, speriamo di convincere sempre pi cittadini a scegliere Dott per i loro spostamenti, rendendo così le nostre città meno congestionate e più sostenibili.”
    Le fasce orarie in cui i mezzi Dott sono stati utilizzati maggiormente sono tra le 7 e le 9 e tra le 17 alle 19, a dimostrazione del fatto che sempre più persone preferiscano viaggiare su un mezzo sostenibile piuttosto che inquinare. Il costo medio per corsa è di meno di 2 euro, con un numero sempre maggiore di utenti che utilizza le offerte di abbonamenti per i viaggi abituali (il 45% di corse avviene tramite l’acquisto dei pass).
    Monopattini elettrici, fuori dai centri abitati scatta l’obbligo di circolazione sulle piste ciclabili LEGGI TUTTO