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    Rom-E, la Capitale diventa green l'1 e 2 ottobre

    La seconda edizione di Rom-E, l’evento più atteso della Capitale sull’eco-sostenibilità, nuove fonti di energia e smart mobility, si terrà dal 30 settembre al 2 ottobre, trasformando così Roma nella città più green d’Italia, grazie a una manifestazione che anche quest’anno si conferma una grande opportunità per il pubblico e le aziende per dialogare nell’ambito di un settore cruciale per il futuro delle nostre città e dell’ambiente in generale. La situazione che stiamo vivendo in questi anni, tra pandemia e guerre, ci ha reso tutti consapevoli che è fondamentale una maggiore responsabilità di ogni singolo individuo per affrontare le sfide energetiche di domani e per garantire un futuro sicuro e sereno alle prossime generazioni. Se fino a pochi mesi fa quasi non avevamo una reale coscienza dell’importanza dell’energia, da dove provenisse e dei costi, oggi siamo alle prese con forti aumenti e relativo rischio di contingentazione.
    Ecco quindi l’importanza che riveste Rom-E, l’evento dove il futuro incontra il passato, dove una tematica attuale e importante come quella dell’ecosostenibilità viene contestualizzata nel centro della Capitale, e raccontata.
    Rom-E, la guida per la ricarica delle auto elettriche
    Il passato incontra il futuro nella Capitale
    Queste tematiche, che verranno affrontate anche nel digital talk che si svolgerà venerdì 30 settembre sul sito www. rom-e.it, successivamente i visitatori potranno “toccarle con mano” nelle esposizioni delle aziende sabato e domenica 1 e 2 ottobre. Gli stand offriranno una panoramica della nostra quotidianità; dall’energia green per la casa al futuro della mobilità, che sia privata o in sharing.
    Le location dove si terrà questa seconda edizione di Rom-E sono Villa Borghese, nello specifico in Viale delle Magnolie e Viale Pietro Canonica, e Piazza Mignanelli. Il focus sarà quindi sulle aziende che mostreranno il loro lato green attraverso esempi concreti: prove pratiche, dimostrazioni, ma anche incontri per creare un appuntamento dedicato a tutto quello che ruota intorno al mondo dell’eco-sostenibilità. Ed è per questi motivi che Rom-E ha avuto da subito anche l’appoggio di istituzioni importanti come il Ministero della Transizione Ecologica ed è sostenuto dall’Assessorato Ambiente e dall’Assessorato Grandi Eventi, Sport, Turismo e Moda di Roma. La sostenibilità passa attraverso un nuovo modo di affrontare il nostro stile di vita e, anche se forse siamo in ritardo, dobbiamo agire da subito.
    Il Ministro Roberto Cingolani, che sarà tra gli ospiti del digital talk, in una recente intervista che ci ha rilasciato ha così commentato il cambiamento che è in corso: “La transizione energetica sta cominciando, ne siamo tutti contenti, stiamo tutti lavorando per accelerarla, ma non è la soluzione di oggi. Stiamo preparando la transizione. Si chiama transizione ecologica o della mobilità, anche digitale, perché dobbiamo andare da A a B, ma il problema è che non si realizza in un giorno e bisogna smetterla di raccontare queste fandonie, come ad esempio, che in tre anni facciamo tutto perché non è vero, è falso. Purtroppo ci vuole del tempo”. E la manifestazione Rom-E nasce proprio con questa filosofia: aiutare i cittadini a iniziare a impostare una propria transizione, energetica e della mobilità, per prepararsi a quel viaggio da A a B che ha indicato il Ministro. Nella transizione il futuro della mobilità elettrica e della micro mobilità nelle città è uno dei punti cardine per l’abbattimento della CO2 e delle polveri sottili.
    Tutte le informazioni sull’evento Rom-e sono disponibili sul sito ufficiale Rom-e.it
    Test drive dei veicoli sostenibili
    Ecco quindi che a Rom-E sarà possibile, nella zona di Villa Borghese, effettuare dei test drive di vetture, bici e monopattini elettrici. Mercedes, Nissan e Xev sono le prime aziende della mobilità che hanno confermato, ma anche altre Case auto esporranno i loro ultimi modelli a zero emissioni e racconteranno ai visitatori la loro visione di mobilità green. I giornalisti e i collaboratori di Auto saranno a disposizione dei visitatori per rispondere alle domande legate al futuro della mobilità e spiegare come si usa una vettura a zero emissioni. Perché è indubbio che il futuro della mobilità avviene anche attraverso un radicale cambio di utilizzo dell’auto, dai tempi del viaggio ai sistemi di carica delle batterie. Gli automobilisti sono da anni abituati a sistemi diversi di gestione della propria vettura rispetto a quelli che imporrà un’auto elettrica. Sarà quindi anche l’occasione per capire, con le diverse società energetiche, come rendere vantaggioso l’utilizzo di queste vetture.
    L’edizione 2022 di Rom-E vuole riconfermarsi quindi come il punto di riferimento per le aziende che vogliono raccontare il loro approccio ecosostenibile e l’importanza che questo tema assume nelle loro realtà. Nel 2021 l’affluenza media nel weekend dell’evento è stata tra i 180.000 e 200.000 passaggi, oltre alla copertura mediatica che ha permesso di raggiungere un pubblico ancor più ampio; sul sito rom-e.it troverete tutti gli aggiornamenti sulla manifestazione. Rom-E si conferma quindi l’evento attraverso il quale cittadini, istituzioni e aziende riconoscono in Roma la città di riferimento per un domani più ecosostenibile.
    Nuova Lexus RX, la prova esalta la regina del silenzio LEGGI TUTTO

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    Guida sicura per i monopattini: al via i corsi a Roma

    I monopattini elettrici sono ormai un fenomeno affermato in Italia, soprattutto nelle grandi città. Non sempre però ci si imbatte in utenti che conoscono a fondo le regole per guidare correttamente questi mezzi: ciò può causare numerosi problemi, specialmente in metropoli come Roma, dove il numero dei monopattini è elevatissimo. Da tale condizione nasce la collaborazione fra Unasca e Voi Technology (che va avanti da due mesi) per l’integrazione nei corsi di guida di un modulo aggiuntivo sulla guida sicura dei monopattini, il 19 luglio 2022 si è tenuto il primo corso pratico di guida a Roma, nei pressi dell’Autoscuola Tiburtina Valeria. Un modulo che è stato già integrato nei corsi di 244 autoscuole italiane, 70 delle quali nella Capitale, con circa 2.000 corsisti romani. L’obiettivo è formarsi e conoscere meglio le regole di circolazione e di parcheggio dei monopattini, considerato che è emerso che molte norme sembrano non essere affatto chiare.
    Il test che mette alla prova i romani
    Da un test fatto ai circa 2.000 corsisti, sulla conoscenza delle regole di circolazione e parcheggio dei monopattini in città, è emerso che il 33% non conosce i requisiti che deve avere questo tipo di mezzo per poter legalmente circolare sulle strade italiane (ovvero devono aver ottenuto l’omologazione CE ed essere dotati di frecce direzionali). Sempre il 33% non sa che è illegale circolare in monopattino sui marciapiedi e su qualsiasi tipo di strada urbana (la regola vuole che possono circolare solo sulle strade il cui limite di velocità sia entro i 50 km/h, nelle aree pedonali e sia consentita la circolazione delle biciclette). E ancora, il 31% dei corsisti romani non sa che può circolare in aree pedonali (pensa, invece, che sia vietato) ma che per circolare deve mantenere una velocità massima di 6km/h (che si riduce automaticamente nei monopattini in sharing).
    Sempre riguardo i marciapiedi, il 25% non sa che è vietato parcheggiarvi. Un altro 25% non conosce cosa sia la distanza di frenata dei monopattini, e la stessa percentuale non sa cosa sia il tempo di reazione e che questo aumenta se si guida sotto l’effetto di sostanze alteranti.
    Corsi per la guida sicura
    Considerati i risultati del test, le autoscuole aderenti hanno fornito ai corsisti il modulo di formazione aggiuntivo che continuerà ad essere distribuito da Unasca per tutto il 2022, con la possibilità di testare le conoscenze acquisite attraverso la scuola guida digitale e gratuita Ride Like Voila, sviluppata da Voi Technology. Alla teoria va però affiancata la pratica, per questo Unasca e Voi Technology hanno organizzato il primo di una serie di corsi pratici alla guida sicura dei monopattini per i corsisti delle autoscuole italiane, seguito da un centinaio di persone, di cui alcuni frequentanti i corsi dell’autoscuola, e tanti altri parte della cittadinanza dei Municipi III, IV e V del Comune di Roma.
    Polizia sequestra monopattino truccato: andava a 120 km/h di velocità! LEGGI TUTTO

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    Torneo promozionale femminile al Foro Italico: vincono Rocci-Gless

    Di Redazione Si è concluso domenica 19 giugno, al Parco del Foro Italico di Roma, il secondo torneo promozionale di Beach Volley organizzato dalla Federazione Italiana Pallavolo in collaborazione con il Comitato Regionale FIPAV Lazio e Territoriale Roma in occasione delle finali dei Campionati Mondiali. Dopo il primo evento di sabato, riservato al tabellone maschile, a sfidarsi sulla sabbia romana nella giornata odierna sono state le donne. È stata proprio la splendida cornice del Centrale del Foro Italico a fare da teatro alla finale per il primo e secondo posto che ha visto imporsi Giulia Rocci e la tedesca Katja Gless contro Luna Cicola, giocatrice di Serie A1 del Volley Bergamo 1991, e Giulia Dainese: il combattutissimo set si è chiuso con il punteggio di 23-21. Le quattro atlete hanno poi potuto assistere dal vivo alle finali per l’oro dei Mondiali. (fonte: Comunicato stampa) LEGGI TUTTO

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    Mol-Sorum e Bukovec-Brandie a caccia del primo titolo mondiale

    Di Redazione Definite con le ultime due sfide del Foro Italico di Roma le due finali dei Campionati Mondiali di Beach Volley, che domani a partire dalle 20 assegneranno i titoli iridati maschile e femminile. Tra gli uomini, a sfidare i sorprendenti brasiliani Renato-Vitor Felipe saranno i grandi favoriti della vigilia: i campioni olimpici Anders Mol e Christian Sorum, che hanno superato nettamente l’altra coppia del Brasile, André-George, per 2-0 (21-14, 21-18). I norvegesi, dopo aver vinto praticamente tutto, cercheranno dunque di sfatare l’ultimo tabù della loro carriera portando a casa quell’oro che gli sfuggì nel 2019, quando si piazzarono al terzo posto. Il torneo femminile sarà invece deciso da una finale del tutto inedita: quello tra le brasiliane Duda-Ana Patricia e le canadesi Sophie Bukovec e Brandie Wilkerson, che dopo aver eliminato le italiane Menegatti-Gottardi hanno battuto per 2-1 (21-15, 15-21, 15-12) le tedesche Muller-Tillmann nella più equilibrata delle quattro semifinali. Si tratta di una coppia formata solo quest’anno: Brandie (come preferisce farsi chiamare) è arrivata ai quarti delle Olimpiadi di Tokyo e anche dei Mondiali 2017, mentre Bukovec è al suo primo grande risultato internazionale, se si eccettua il Mondiale Under 21 vinto nel lontano 2014. Il programma si aprirà alle 16 con le due finali per il terzo posto, poi una pausa fino alle 20, orario d’inizio della finale femminile. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta tv da RaiSport +HD. Prima delle semifinali sarà osservato un minuto di silenzio per commemorare la scomparsa delle due allenatrici di pallavolo Enrica Macci e Serena Ursillo, venute a mancare a causa di un tragico incidente stradale. FEMMINILESemifinaliHeidrich/Vergé-Dépré (Svizzera)-Duda/Ana Patricia (Brasile) 0-2 (19-21, 13-21)Muller/Tillmann (Germania)-Bukovec/Brandie (Canada) 1-2 (15-21, 21-15, 12-15)  Finale per il terzo posto Heidrich/Vergé-Dépré (Svizzera)-Muller/Tillmann (Germania) dom 19/6 ore 16 Finale per il primo posto Duda/Ana Patricia (Brasile)-Bukovec/Brandie (Canada) dom 19/6 ore 20 MASCHILESemifinaliRenato/Vitor Felipe (Brasile)-Schalk/Brunner (USA) 2-0 (21-17, 21-19)Mol/Sorum (Norvegia)-André/George (Brasile) 2-0 (21-14, 21-18) Finale per il terzo postoSchalk/Brunner (USA)-André/George (Brasile) ore 17.15Renato/Vitor Felipe (Brasile)-Mol/Sorum (Norvegia) ore 21.15 (fonte: Volleyball World) LEGGI TUTTO

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    Del Bene-Da Silvia vincono il torneo promozionale maschile al Foro Italico

    Di Redazione Si è svolto oggi presso il Parco del Foro Italico di Roma, nell’ambito dei Campionati Mondiali di Beach Volley, il torneo promozionale maschile organizzato da Federazione Italiana Pallavolo, FIPAV Lazio e FIPAV Roma. Le 24 coppie iscritte si sono sfidate in una fase a gironi e poi in un tabellone a eliminazione diretta, che ha premiato Del Bene–Da Silvia, vincitori del torneo dopo la finalissima (15-12 il risultato) contro Ceciliani e Giardinieri. Al terzo posto Irrera–Porta, che hanno superato Calligaro-Sacchi con il punteggio di 15-9. Il torneo, cominciato alle 9 e chiuso alle 16 si è giocato sui campi 1, 2 e 3, con alle spalle il Centrale dove in questo momento sono in corso le semifinali della rassegna iridata. Presenti all’evento Fabio Galli, coordinatore attività territoriale FIPAV di Beach Volley, e il presidente della FIPAV Lazio Andrea Burlandi.  Domani si giocherà invece il torneo femminile, con altre 24 coppie iscritte: le finaliste avranno l’onore di giocare nella splendida cornice del Centrale, tra la seconda finale mondiale per il bronzo e il primo match che assegnerà la medaglia d’Oro. Agli atleti iscritti è stato regalato un biglietto per l’intera giornata del 18 giugno, mentre le atlete riceveranno un tagliando per il 19 giugno, giornata che vedrà la consacrazione dei nuovi campioni del mondo di Beach Volley.  (fonte: Comunicato stampa) LEGGI TUTTO

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    Matic, passione (giallo) rossa: la sua Ferrari GTC4 Lusso vale più di 270mila euro

    Sfondo rosso, stemma giallo, ma stavolta al centro non c’è una lupa bensì il celebre cavallino della Ferrrari. Nemanja Matic, nuovo acquisto della Roma direttamente dal Manchester United ama da sempre lo stile italiano e come ogni calciatore che si rispetti, è appassionato di Ferrari. Sul suo profilo Instagram infatti il centrocampista ha pubblicato uno scatto che lo ritrae sul “muso” della sua GTC4 Lusso da oltre 270 mila euro.

    Chiesa e Vlahovic al GP di Monaco: la Juve “tifa” Ferrari e Alfa Romeo

    Passione made in Italy

    Il primo colpo estivo di Thiago Pinto, che sostituirà a centrocampo Sergio Oliveira, ha scelto un’auto potente e sportiva, studiata per regalare emozioni inaspettate proprio come sperano che arriveranno sul campo i tifosi giallorossi.

    “A chi manca la Formula 1? E chi è il vostro preferito?”, è la didascalia scelta dal centrocampista per accompagnare lo scatto che lo vede seduto sul muso della sua Rossa, la sportiva shooting-brake ad alte prestazioni prodotta dal 2016 al 2020. Un gioiellino che nel cuore rosso monta un V12 che eroga 690 CV a 8 000 giri al minuto, e vola alla velocità massima di 335 km/h, bruciando lo 0-100 km/h in 3,4 secondi.

    Occhiali da sole, felpa Ferrari che fa pendant con la livrea e tanto entusiasmo, per le auto di lusso, per la Formula 1 e anche per le eccellenze dell’Italia. LEGGI TUTTO