F1, Arabia Saudita: Le scelte di Pirelli per il circuito di Jeddah
La Formula 1 torna in Arabia Saudita a meno di quattro mesi dal suo debutto su questo tracciato. LEGGI TUTTO
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La Formula 1 torna in Arabia Saudita a meno di quattro mesi dal suo debutto su questo tracciato. LEGGI TUTTO
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Per il Bahrain, Gran Premio di apertura della stagione, Pirelli ha selezionato le tre mescole più dure della nuova gamma di pneumatici da 18 pollici: la mescola C1 è la P Zero White hard, la C2 è la P Zero Yellow medium e la C3 è la P Zero Red soft. Questa nomination è uno […] LEGGI TUTTO
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In questo articolo vi forniremo un rapido riassunto del regolamento sportivo relativo agli pneumatici F1 2022 e le scelte per i Gp del Bahrain, Arabia Saudita e Australia. LEGGI TUTTO
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Pirelli ha presentato oggi la sua stagione 2022 all’insegna della tecnologia, della sostenibilità e del supporto ai giovani talenti. E per Pirelli questo sarà un anno particolarmente significativo: nel 2022, infatti, l’azienda milanese celebra i 150 anni della sua fondazione, avvenuta il 28 gennaio 1872. LEGGI TUTTO
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Sul nuovo tracciato di Abu Dhabi, ultimo atto del mondiale F1 2021, Pirelli porta le mescole più morbide della gamma di pneumatici. LEGGI TUTTO
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Per il Gp del Qatar, che si correrà domenica 21 novembre su una distanza di 57 giri, Pirelli ha scelto le tre mescole più dure della gamma. LEGGI TUTTO
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Le scelte di Pirelli per il Gran Premio del Messico 2021 di Formula 1 prevedono le tre mescole centrali della gamma PZero: C2, C3 e C4.Le mescole Pirelli PZero per il Gp del Messico F1 2021 LEGGI TUTTO
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ROMA – Con la conclusione della sessione di Alpine al circuito Paul Ricard, con protagonista Daniil Kvyat, si chiude il 2021 di test con le gomme Pirelli da 18 pollici, che verranno utilizzate in Formula 1 a partire dal 2022. Gli pneumatici con profilo ribassato sono parte della rivoluzione che avverrà nel Circus nel 2022. Mario Isola, responsabile Pirelli in F1, ha parlato così in vista del prossimo campionato: “Con quest’ultimo test su specifiche da bagnato abbiamo finalmente portato a termine il percorso di sviluppo dei nuovi 18 pollici. L’anno scorso la pandemia ci ha costretti a rivedere completamente la tabella di marcia e ad annullare tutti i test in pista per focalizzarci sulle attività di simulazione e sui processi di virtualizzazione e modellizzazione. Proprio lo screening virtuale ci ha permesso di ottimizzare il numero di specifiche da produrre e di tornare a testare in pista nel 2021 per 28 giornate”.
Le parole di Isola
“Abbiamo iniziato il processo di sviluppo partendo dai profili per poi passare alla costruzione di base e, nella fase finale, ci siamo concentrati sull’identificazione delle cinque mescole di gamma da omologare per il prossimo anno – ha aggiunto Isola -. I risultati fin qui ottenuti, aspetto per noi fondamentale, sono stati avvalorati anche dai piloti che attualmente gareggiano nel mondiale e che hanno avuto modo di provarli, seppur solo con delle mule car. Il prossimo anno avremo comunque a disposizione ulteriori giornate di test che ci permetteranno, qualora fosse necessario, di affinare i pneumatici utilizzando le nuove monoposto. Ora, dopo la convalida delle specifiche da parte di FIA, nei test successivi al Gran Premio di Abu Dhabi tutti i piloti avranno la possibilità di provare i 18 pollici nella versione definitiva, anche se dovremo appunto attendere i test di inizio campionato del prossimo anno per vederli in azione per la prima volta con le monoposto 2022”. LEGGI TUTTO
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