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      F1 Academy, Marta Garcia è la prima campionessa della serie

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      Marta Garcia – foto via: twitter.com/martaracing/Nella prima delle tre gare in programma sul Circuito delle Americhe, Marta Garcia ha archiviato la pratica per il titolo della F1 Academy. La ventitreenne spagnola, che si presentava al via con 50 lunghezze di vantaggio sulla diretta avversaria Lena Buhler (terza al traguardo), ha conquistato vittoria e titolo con una prestazione di assoluto rilievo. Il suo diventa così il primo nome ad essere inciso nell’albo d’oro della serie tutta femminile.
      I primi due punti del weekend erano arrivati nella prima qualifica, dove Marta Garcia ha conquistato la pole per gara 1. In gara ha poi ha avuto un ritmo implacabile, reggendo alla pressione di Abbi Pulling. L’inglese dell’Academy Alpine è stata per tutta la durata della corsa sotto al secondo di distacco dalla spagnola, ma non è andata oltre un timido attacco all’ultimo giro. La pilota della Prema Racing ha disputato una gara flag to flag di assoluta solidità che riassume il fil rouge della sua stagione.

      2023 F1 academy champion 🥇 pic.twitter.com/diI2elSxc5
      — Marta García (@martaracing) October 21, 2023

      I sette successi ottenuti al volante della monoposto firmata Tatuus e Autotecnica (senza considerare le due gare mancanti), danno misura della crescita di cui si è resa protagonista Marta nel 2023. Quello di Austin è infatti anche il weekend del riscatto. Due anni fa infatti la spagnola passava uno dei momenti più complicati della sua carriera sportiva e non solo. Proprio nel fine settimana americano della W Series 2021, dei problemi legati all’ansia le avevano impedito di prendere parte alla seconda gara di quel weekend. Il campionato in fase di conclusione è stato la prova del grande lavoro compiuto sia sul fronte della guida, ma anche a livello mentale. Tenacia e solidità che si sono riflettute sulle performance, dimostrando che la Garcia ha tutte le carte in regola per compiere un step in avanti nella sua carriera.

      “Quando ho tagliato il traguardo e ho realizzato di aver vinto il campionato ero davvero emozionata, ho pianto in macchina. C’è tanto lavoro dietro e vincere il titolo è grandioso. Ancora non so cosa mi aspetta per il futuro, probabilmente tutti lo sapremo nei prossimi giorni. La F1 Academy è una delle opportunità, vedremo se correrò qui o in altre categorie come la Formula Regional o la Formula 3.” Queste le parole di Marta Garcia nel post gara, dove ha ricevuto anche le congratulazioni di un orgoglioso Lewis Hamilton. LEGGI TUTTO

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      F1, Gp USA (FP1): Verstappen fa sempre la differenza

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      AUSTIN, TEXAS – OCTOBER 19: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing attends the Drivers Press Conference during previews ahead of the F1 Grand Prix of United States at Circuit of The Americas on October 19, 2023 in Austin, Texas. (Photo by Dan Istitene/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202310191144 //Max Verstappen. È sempre lui a fare la differenza con la Red Bull, anche nelle prove libere. Ad Austin, teatro del Gp degli States il tre volte iridato, fresco di titolo mondiale, s’impone nella fase di allenamento in vista delle qualifiche e degli appuntamenti di sabato e domenica. Alle sue spalle c’è la Ferrari di Charles Leclerc il quale ha preceduto la Mercedes di Hamilton. La scuderia diretta da Toto Wolff ha collaudato un nuovo fondo. Nonostante il secondo crono, per la Rossa è stata comunque una sessione non priva di problemi. Uno su tutti il fastidioso “su e giù” della SF 23 sull’asfalto americano, di cui si è lamentato soprattutto Carlos Sainz, accreditato dell’ottavo tempo.
      Il fenomeno del saltellamento è stato favorito dall’evidente irregolarità del circuito. In evidenza in queste prime prove libere Haas e Williams, due scuderie che schiarano monoposto notoriamente molto veloci in rettilineo e grandi protagoniste dello Speed Championship di CircusF1. Dietro Leclerc ed Hamilton si è piazzato Sergio Perez con la seconda Red Bull mentre il suo team mate Verstappen veleggia costantemente in vetta. I risultati delle FP1 non hanno fornito responsi particolarmente sorprendenti né molto attendibili, ad eccezione dell’accoppiata Verstappen-Red Bull sempre una spanna sopra tutti. Tra poco sarà il momento delle qualifiche per decidere lo schieramento di partenza del Gp e la Ferrari è attesa ad una conferma del suo potenziale sul giro secco. La sfida con Mercedes per il secondo posto di F1 nei Costruttori è tutta da seguire.

      GP USA (Austin) F1 2023 – PROVE LIBERE I (FP1)
      Pos. Nr Pilota Team Gap Tempo Giri
      1 33 M. Verstappen Red Bull 1’35″912 20
      2 16 C. Leclerc Ferrari +0″156 1’36″068 21
      3 44 L. Hamilton Mercedes +0″281 1’36″193 20
      4 11 S. Perez Red Bull +0″300 1’36″212 20
      5 20 K. Magnussen Haas +0″560 1’36″472 18
      6 63 G. Russell Mercedes +0″562 1’36″474 21
      7 23 A. Albon Williams +0″580 1’36″492 15
      8 55 C. Sainz Ferrari +0″621 1’36″533 14
      9 27 N. Hulkenberg Haas +0″790 1’36″702 17
      10 10 P. Gasly Alpine +0″793 1’36″705 19
      11 2 L. Sargeant Williams +1″075 1’36″987 23
      12 31 E. Ocon Alpine +1″154 1’37″066 14
      13 22 Y. Tsunoda AlphaTauri +1″192 1’37″104 21
      14 3 D. Ricciardo AlphaTauri +1″240 1’37″152 20
      15 4 L. Norris McLaren +1″344 1’37″256 12
      16 24 G. Zhou Alfa Romeo +1″564 1’37″476 20
      17 77 V. Bottas Alfa Romeo +1″605 1’37″517 19
      18 14 F. Alonso Aston Martin +1″928 1’37″840 12
      19 81 O. Piastri McLaren +2″508 1’38″420 19
      20 18 L. Stroll Aston Martin +4″028 1’39″940 5 LEGGI TUTTO

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      F1, Carlos Sainz: “Sono ad Austin per lottare per un posto sul podio”

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      Le parole di Carlos Sainz, alla vigilia del Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin, che vedrà piloti e team impegnati in un fine settimana con il formato Sprint.1 – GP AUSTIN F1/2023 – GIOVEDI’19/10/2023 – credit: @ Ferrari Spa

      Carlos Sainz è arrivato probabilmente più riposato dei suoi rivali nel paddock del Circuit Of The Americas (COTA), dato che per un problema di affidabilità ha dovuto saltare il Gran Premio del Qatar corso in condizioni limite per il caldo, ma di sicuro lo spagnolo è tra i più desiderosi di tornare in pista domani nell’unica sessione di prove libere prevista ad Austin a causa del formato Sprint: “Se c’era una gara che è stato bene saltare, visto quanto è stata difficile dal punto di vista fisico, forse era proprio quella di Lusail, eppure mentre guardavo la corsa dal garage non potevo fare a meno di dire a me stesso in che posizione mi sarei trovato con la strategia che avevamo preparato se fossi stato in mezzo al gruppo. I miei rivali hanno dovuto recuperare a livello fisico, io a livello di morale”.
      In vista del Gran Premio di questo weekend, il pilota spagnolo della Ferrari, ha le idee chiare: “Credo che sarà una volta ancora una gara tosta, con valori molti ravvicinati tra i team che lottano per il secondo posto. Tanto dipenderà da come riusciremo a lavorare nell’unica sessione di prove libere a nostra disposizione, perché se avremo preparato bene il weekend potremmo anche lottare per un posto sul podio. Non vedo l’ora di scendere in pista per verificare il nostro livello di competitività”.

      Sainz ha detto di non temere il ripetersi del problema che lo ha fermato in Qatar: “Abbiamo sostituito alcune parti e sono sicuro che non avremo più guai del genere”. LEGGI TUTTO

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      F1, Charles Leclerc fissa gli obiettivi per questo finale di stagione

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      Le parole di Charles Leclerc, alla vigilia del Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin, che vedrà piloti e team impegnati in un fine settimana con il formato Sprint.1 – GP AUSTIN F1/2023 – GIOVEDI’19/10/2023 – credit: @ Ferrari Spa

      Charles Leclerc è arrivato nel paddock del Circuit Of The Americas (COTA) carico: “Mi piace l’atmosfera americana, c’è tanto entusiasmo e veniamo sempre accolti in maniera molto calorosa”. Il pilota monegasco si aspetta di avere una vettura più competitiva rispetto al Qatar: “Questa pista dovrebbe essere un po’ più adatta alle caratteristiche della nostra SF-23 e spero che possiamo lottare con McLaren e Mercedes ad armi pari, anche considerato che avremo il formato Sprint”.
      Leclerc ha poi parlato di come affrontare questi weekend: “Abbiamo una sola sessione di prove libere e bisogna azzeccare tutto. Se ci si riesce si può guadagnare un vantaggio competitivo che può fare la differenza nel resto del fine settimana, ma se si sbaglia strada il rischio è di rovinare un intero fine settimana. Abbiamo preparato molto bene la gara a casa e ora arriva il momento di mettere in pratica il lavoro fatto al simulatore”.

      Gli obiettivi, per questa parte finale di stagione, ha una doppia valenza per la Scuderia di Maranello: “Ovviamente vogliamo fare meglio possibile in questo finale di campionato, e speriamo ancora di poter agguantare la seconda posizione tra i costruttori, ma vogliamo impiegare gli ultimi Gran Premi del 2023 anche per imparare quante più cose in vista dell’anno prossimo, perché il nostro obiettivo per il 2024 deve essere tornare a lottare costantemente per la prima posizione”. LEGGI TUTTO

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      F1, Frédéric Vasseur: “Mantenere altissimo il livello di concentrazione”

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      credit: @Scuderia Ferrari Press Office

      La Formula 1 e la Scuderia Ferrari attraversano l’Atlantico per la terza volta in questa stagione. Inizia infatti la tripletta americana, che nel breve volgere di tre settimane porterà il Mondiale negli Stati Uniti, in Messico e in Brasile.
      Si parte da Austin, in Texas, al Circuit of the Americas, con uno dei Gran Premi che può vantare numeri record di pubblico sugli spalti ad ogni sua nuova edizione.
      Alla vigilia del Gran Premio degli USA, Frédéric Vasseur ha detto: “Ci attende una tripletta di Gran Premi molto impegnativa. Saranno cinque gare in tre settimane considerando anche le Sprint. Squadra e piloti sono dunque chiamati a mantenere altissimo il livello di concentrazione per massimizzare le opportunità che si presenteranno”.

      Ripensando all’ultima gara in Qatar, il Team Principal della Ferrari, ha così commentato: “Veniamo da una corsa nella quale abbiamo pagato a caro prezzo un problema di affidabilità sulla SF-23 di Carlos e abbiamo lavorato per fare in modo che situazioni simili non ci impediscano più di schierare al via entrambe le vetture”.
      Vasseur ha infine dichiarato: “Dobbiamo tornare al livello abbiamo dimostrato a Singapore e in Giappone, perché solo così possiamo ottimizzare la performance del nostro pacchetto e mettere Charles e Carlos in condizione di dare il massimo”. LEGGI TUTTO

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      F1 Academy, Bianca Bustamante entra nel programma di sviluppo piloti McLaren

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      Bianca Bustamante– credit: McLaren Racing Media CentreAlla viglia del weekend di Austin, in cui andrà in scena il gran finale della prima stagione della F1 Academy, è arrivata l’ufficialità dell’entrata di Bianca Bustamante all’interno del programma di sviluppo della scuderia di Woking. La McLaren è dunque il primo team ad ufficializzare la pilota che supporterà nella prossima stagione della serie tutta al femminile.
      Nell’anno del debutto in F1 Academy, la diciottenne filippina ha finora dimostrato di avere un buon talento e una grande dedizione alla causa. Un mix di ingredienti che le hanno permesso di ottenere due vittorie stagionali, a Valencia e a Monza, presentandosi in Texas al settimo posto in classifica. Nel 2024 “Racerbia”, così si fa chiamare sui social, correrà con i colori della McLaren e con il supporto tecnico del team ART Grand Prix, nel quale passerà dopo aver chiuso la stagione in Prema Racing.
      “Questo è un momento sensazionale per la mia carriera, firmare per la McLaren e la ART è un qualcosa che non avrei mai immaginato quando correvo con i kart nelle Filippine. Faccio ancora fatica a vedere il mio nome accostato alla McLaren senza emozionarmi, la storia e il prestigio del team mi lasciano senza parole. Sono sicura di avere al mio fianco la miglior struttura possibile per farmi fare quello step in più nella mia carriera. Nel 2023 ho migliorato la mia velocità gara dopo gara, l’obiettivo per il 2024 è quello di essere più consistente e migliorare anche dal punto di vista psicologico, nell’ottica della sfida per il titolo.”

      Così un’emozionata Bianca, che anche nelle occasioni in cui l’abbiamo incontrata non ha mai nascosto la sua grinta senza però dimenticarsi di godersi il viaggio, passo dopo passo. “Ora voglio concentrarmi sul finale di stagione ad Austin per poi iniziare immediatamente a lavorare sul 2024.” Un round finale che per la prima volta sarà trasmesso in TV, con le sessioni che saranno visibili in diretta su Sky Sport F1. Dalla prossima stagione, tutti i sette round della categoria di supporto della F1 avranno la copertura televisiva.
      La scelta di Bianca Bustamante è stata commentata con orgoglio anche da parte di Emanuele Pirro, responsabile del programma di sviluppo piloti McLaren. “E’ un talento promettente che ha una visione brillante dell’etica del lavoro e si sposa perfettamente con i valori del team.” Parole confermate anche dal team principal Andrea Stella: “la squadra è entusiasta di dare il benvenuto a Bianca e di far parte della F1 Academy. L’inclusività è un principio cruciale della nostra squadra e quindi siamo orgogliosi di essere coinvolti negli obiettivi che si è posta la F1 su questo fronte.”
      Una categoria in cui non manca l’Italia, con la presenza di Tatuus sul fronte della produzione delle monoposto in pista. Un’eccellenza del nostro tricolore nel motorsport che fornisce le proprie vetture alla categoria tutta femminile. Le Tatuus T-421 vengono infatti progettate e assemblate presso gli HQ di Lainate (MI). L’azienda garantisce il supporto in pista anche grazie alla collaborazione di Autotecnica Motori e Breda Racing.
      Gli orari della F1 Academy ad Austin
      Venerdì 20 ottobreFP1 – ore 15.10FP2 – ore 20.50
      Sabato 21 ottobreQualifiche  – ore 00.25Gara 1 – ore 16.40Gara 2 – ore 22.25
      Domenica 22 ottobreGara 3 – ore 16.35 LEGGI TUTTO

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      Formula Regional, Andrea Kimi Antonelli è campione 2023

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      E’ un’altra di quelle giornate che resteranno impresse nella carriera di Andrea Kimi Antonelli. In quel di Zandvoort il pilota bolognese ha conquistato una schiacciante vittoria in gara 2, laureandosi campione della Formula Regional EU by Alpine con un round di anticipo. Lo junior driver della Mercedes ha messo in pista ancora una volta tutto il suo talento in un weekend che ha presentato non poche insidie, fra meteo e bandiere rosse.

      UN-BELIEVABLE!! 😍😍😍GigaKimi! pic.twitter.com/nEQExuddCJ
      — PREMA (@PREMA_Team) October 15, 2023

      Nella giornata di sabato Kimi era riuscito a salire sul secondo gradino del podio, dopo una condotta di gara lineare. Subito dopo la partenza si era portato dalla terza alla seconda posizione, chiudendo gara 1 alle spalle del vincitore Laurens Van Hoepen. La vera e propria prova di forza è arrivata in una domenica non facile per via delle condizioni che hanno dovuto affrontare i piloti nella qualifica e in gara 2. La pioggia è a tratti scesa copiosa su Zandvoort, provocando incidenti e bandiere rosse.
      Nella qualifica per la seconda gara, il bolognese non è andato oltre l’ottava posizione nella classifica combinata. Una sessione complicata per via delle condizioni estreme causate dalla pioggia e per il conseguente incidente che ha visto protagonista l’ucraino Ivan Klymenko. Dopo una lunga bandiera rossa la direzione gara ha optato per la conclusione anticipata della sessione. Condizioni non semplici che si sono replicate anche nella gara del pomeriggio, dove però il talento di casa Mercedes ha fatto la differenza sul resto dei concorrenti, costruendo un successo di enorme portata.
      Nel giro di poche tornate Kimi ha compiuto un sorpasso dopo l’altro, portandosi in testa alla corsa e costruendo un solido gap nei confronti del resto del gruppo. Una lunga bandiera rossa provocata da un triplice incidente nelle retrovie ha vanificato il vantaggio, ma alla ripartenza il diciassettenne della Prema ha ripreso il leitmotiv di inizio gara. In poco più di dieci minuti ha scavato un distacco di ben dodici secondi su Amand e Van Hoepen, chiudendo le pratiche per il titolo con un round di anticipo.

      Il campionato targato Tatuus con motorizzazione Alpine, nella prima metà era stato caratterizzato dal confronto fra l’italiano e Martinius Stenshorne, suo principale rivale. La costanza espressa da dopo la pausa estiva, mixata con le difficoltà affrontate dal norvegese hanno permesso ad Antonelli di conquistare il titolo ancora prima del round finale ad Hockenheim. “Non ci sono parole per descrivere le sensazioni che sto provando, è stato un campionato lungo e vincere oggi è davvero speciale per me”, ha affermato dopo la bandiera a scacchi.
      Il giovane talento della stella a tre punte aggiunge così la FRECA al suo ricco palmares, che contava già delle vittorie nella Formula 4 italiana e in quella tedesca, nonché nella Formula Regional Asiatica, conquistata la scorso inverno. Andrea Kimi Antonelli conferma quindi di avere le carte in regola per compiere un salto importante come quello di cui sarà protagonista nel 2024. Il prossimo anno infatti salterà il passaggio in F3 per approdare direttamente in F2, lanciandosi all’inseguimento del sogno della Formula 1, che oggi appare un altro passo più vicino. LEGGI TUTTO

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      F4 Italia, Kacper Sztuka è campione dopo una straordinaria rimonta

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      Kacper Sztuka – image: twitter.com/Kacper_Sztuka

      Nella seconda delle tre gare in programma a Vallelunga, è andata in archivio la pratica per l’assegnazione del titolo nel Campionato Italiano di Formula 4. Ad aggiudicarselo è stato il polacco Kacper Sztuka, che ha completato una vera e propria impresa dopo una seconda parte di campionato di assoluto dominio. Sztuka ha poi conquistato il successo anche nella terza gara del weekend, nonché ultima del campionato.
      Otto successi in nove gare, di cui sei consecutivi. Un record per una delle categorie propedeutiche di maggiore competitività, che da misura dell’impresa costruita dal pilota polacco. Il diciassettenne del team Us Racing si presentava a Vallelunga dopo una seconda metà di stagione da assoluto dominatore e sul circuito romano non ha fatto altro che confermare questo fil rouge. Kacper Sztuka ha infatti conquistato la pole in tutte le tre gare del weekend, ottenendo un terzo posto in gara 1 e due successive vittorie, la prima delle quali gli ha consegnato la certezza matematica del titolo.
      Un campionato 2023 a due volti. La prima metà di stagione era stata infatti caratterizzata da un altro dominatore assoluto, Arvid Lindblad. L’inglese dell’Academy Red Bull aveva mostrato un talento cristallino esploso nel weekend di Monza, dove aveva fatto sue tutte le gare del fine settimana, arrivando ad accumulare ben 80 lunghezze di vantaggio sul resto della concorrenza. In uno scenario di tale portata diventa difficile da spiegare come si sia potuto rendere protagonista di un calo mentale che si è riflettuto in maniera determinante sulle performance.

      🏆KACPER SZTUKA IS THE ITALIAN F4 2023 CHAMPION🏆 pic.twitter.com/Aasvs0iJqH
      — Kacper Sztuka Racing (@Kacper_Sztuka) October 14, 2023

      Un crollo che è coinciso con l’ascesa di Kacper Sztuka, che anche grazie alla maggiore esperienza nel campionato ha inanellato una serie di risultati eccellenti, grazie al mix di velocità e solidità che lo hanno reso imprendibile agli occhi degli altri avversari. Il primo di tutti è stato proprio Lindblad, che dopo il weekend di fine giugno a Monza ha avuto un blackout totale, non salendo più sul podio a fronte delle otto vittorie del neocampione Sztuka. L’inglese ha terminato il campionato addirittura in terza posizione, alle spalle anche di Ugo Ugochucwu, giovane talento della scuola piloti McLaren.

      Guardando ai programmi futuri, nel 2024 Kacper Sztuka nel con tutta probabilità affronterà il campionato di Formula Regional. Arvid Lindblad passerà invece in Formula 3, dove ha già potuto familiarizzare con le prime sensazioni, nei test andati in scena a Jerez e Barcellona e che proseguiranno in quel di Imola alla fine di questo mese. LEGGI TUTTO