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    Tagliando auto: di cosa si tratta, le scadenze e i costi

    Foto di Ewan da Pixabay
    Il tagliando auto è uno di quegli argomenti che, prima o poi, ogni automobilista si trova ad affrontare. Che tu sia un neo-patentato o un guidatore esperto, comprendere l’importanza di questa pratica è fondamentale per mantenere la tua auto in salute e garantirti viaggi sicuri.
    In questo articolo, esploreremo tutti gli aspetti del tagliando auto, dalle scadenze ai costi, passando per l’importanza della manutenzione regolare. Allaccia le cinture, stiamo per partire per un viaggio nel mondo della cura del tuo veicolo!
    Cos’è il tagliando auto e perché è importante
    Il tagliando auto è come una visita di controllo per il tuo veicolo. Si tratta di un intervento di manutenzione periodica che, sebbene non sia obbligatorio per legge, è essenziale per garantire il corretto funzionamento e la longevità della tua auto. Pensa al tagliando come a una sorta di check-up completo: durante questa operazione, vengono controllati e, se necessario, sostituiti vari componenti del veicolo.
    Ma perché dovresti preoccuparti di fare il tagliando regolarmente? Beh, i benefici sono molteplici e decisamente convincenti. Innanzitutto, prolunghi la vita del tuo veicolo. Proprio come una dieta equilibrata e l’esercizio fisico mantengono in forma il tuo corpo, il tagliando regolare mantiene in salute la tua auto. Inoltre, migliora le prestazioni del veicolo: un’auto ben manutenuta consuma meno carburante e offre una guida più fluida e piacevole.
    Non dimentichiamo poi l’aspetto più importante: la sicurezza. Un’auto sottoposta a regolare manutenzione è meno soggetta a guasti improvvisi, riducendo il rischio di incidenti. E se stai pensando di rivendere la tua auto in futuro, sappi che un libretto di manutenzione ben compilato può aumentare significativamente il valore di rivendita del tuo veicolo.
    È importante distinguere tra manutenzione ordinaria e straordinaria. Il tagliando rientra nella prima categoria: si tratta di interventi programmati che prevengono problemi futuri. La manutenzione straordinaria, invece, riguarda le riparazioni impreviste, spesso più costose e fastidiose. Investire nel tagliando regolare è come stipulare un’assicurazione per la salute della tua auto: un piccolo investimento oggi può farti risparmiare molto domani.
    Tagliando vs revisione: le principali differenze
    Ora che abbiamo chiarito cos’è il tagliando, è fondamentale non confonderlo con la revisione.
    La revisione è un controllo obbligatorio per legge che verifica che il veicolo rispetti gli standard di sicurezza e di emissioni stabiliti dalle normative.
    A differenza del tagliando, che è una scelta (saggia) del proprietario, saltare la revisione può comportare sanzioni salate.
    Ma quali sono le principali differenze? Il tagliando si concentra sulla manutenzione e sulla prevenzione, mentre la revisione è un controllo dello stato attuale del veicolo. Il tagliando viene effettuato con una frequenza consigliata dal costruttore (generalmente ogni anno o ogni 15.000-30.000 km), mentre la revisione ha scadenze fisse stabilite per legge (la prima dopo 4 anni dall’immatricolazione, poi ogni 2 anni).
    Non pensare però che uno sostituisca l’altro. Tagliando e revisione sono complementari e entrambi essenziali per la sicurezza del tuo veicolo. Il tagliando mantiene l’auto in buone condizioni, aumentando le probabilità di superare la revisione senza problemi. D’altra parte, la revisione può evidenziare problemi che potrebbero essere affrontati durante il successivo tagliando.
    Ricorda: trascurare la revisione non è solo illegale, ma anche pericoloso. Le sanzioni per mancata revisione possono arrivare fino a 700 euro, con la sospensione della circolazione del veicolo. Non vale davvero la pena rischiare, vero?
    Quando fare il primo tagliando e la frequenza consigliata
    Ti starai chiedendo: “Quando devo fare il primo tagliando della mia auto nuova?”. La risposta può variare leggermente da modello a modello, ma in generale, il primo tagliando su un’auto nuova viene consigliato intorno ai 15.000-20.000 km o dopo un anno dall’acquisto, a seconda di quale condizione si verifica per prima.
    Il primo tagliando completo è particolarmente importante. Durante questo intervento, vengono effettuati controlli approfonditi su tutti i sistemi dell’auto, si sostituiscono i filtri e si verifica che tutto funzioni come previsto dopo il periodo di “rodaggio” iniziale. È un po’ come il primo controllo pediatrico di un neonato: si assicura che tutto stia procedendo per il meglio.
    Per quanto riguarda la frequenza dei tagliandi successivi, il consiglio è di seguire scrupolosamente le indicazioni del libretto di manutenzione del costruttore. Generalmente, si parla di un tagliando ogni anno o ogni 15.000-30.000 km, ma questi intervalli possono variare. Fattori come il tipo di auto, lo stile di guida e le condizioni di utilizzo influenzano la frequenza ideale dei tagliandi.
    Un piccolo trucco? Usa il sistema di promemoria del tuo smartphone per tenere traccia delle scadenze dei tagliandi. In questo modo, non rischierai di dimenticare un appuntamento importante per la salute della tua auto. E ricorda, seguire la frequenza consigliata non è solo una questione di manutenzione, ma anche di sicurezza per te e per chi viaggia con te.
    Cosa comprende un tagliando auto: interventi e controlli
    Ora che sai quando fare il tagliando, vediamo cosa comprende esattamente. Un tagliando standard include una serie di interventi e controlli che possono variare leggermente a seconda del modello di auto e dell’officina, ma generalmente copre i seguenti aspetti:

    Sostituzione dell’olio motore e del filtro olio: Questo è il cuore del tagliando. L’olio fresco è fondamentale per lubrificare e proteggere il motore.
    Controllo dei liquidi: Vengono verificati e, se necessario, rabboccati il liquido di raffreddamento, il liquido dei freni, l’olio del cambio e il liquido lavavetri.
    Verifica dei filtri: Oltre al filtro dell’olio, vengono controllati (e se necessario sostituiti) il filtro dell’aria e il filtro dell’abitacolo.
    Controllo delle luci: Si verifica il corretto funzionamento di tutte le luci esterne del veicolo.
    Ispezione delle gomme: Viene controllata la pressione e l’usura degli pneumatici.
    Controllo dei freni: Si verifica lo stato delle pastiglie e dei dischi dei freni.
    Verifica della batteria: Si controlla lo stato di carica e l’efficienza della batteria.
    Controllo delle cinghie: Si ispezionano le condizioni delle cinghie di distribuzione e ausiliarie.

    È importante notare che esistono tagliandi “piccoli” e “grandi”. I tagliandi piccoli sono più frequenti e meno approfonditi, mentre quelli grandi, generalmente effettuati ogni 2-3 anni o 60.000-90.000 km, includono interventi più complessi come la sostituzione della cinghia di distribuzione.
    Durante il tagliando, il meccanico potrebbe anche suggerire interventi aggiuntivi se nota problemi specifici. Non considerare questi suggerimenti come un tentativo di “venderti” servizi extra, ma come un’opportunità per prevenire guasti futuri. In fondo, chi meglio di un professionista può valutare lo stato della tua auto?
    I costi del tagliando: fattori che influenzano il prezzo
    Arriviamo ora a una domanda che sicuramente ti starai ponendo: quanto costa un tagliando? Il costo di un tagliando può variare notevolmente, da un minimo di circa 150 euro per un tagliando base su un’utilitaria, fino a superare i 500 euro per interventi più complessi su auto di lusso o di grandi dimensioni.
    Se desideri sapere in anticipo quanto spenderai, una buona soluzione potrebbe essere quella di prenotarlo online con l’officina più vicina a casa. Ad esempio, i costi del tagliando auto proposti da Norauto sono chiari e trasparenti dalla fase di prenotazione, dove devi inserire anche i dati del tuo veicolo, in modo da evitare le classiche sorprese che potrebbe riservarti un meccanico che non conosci.
    Ma quali sono i fattori che influenzano questo prezzo? Il modello dell’auto è sicuramente uno dei principali. Auto più costose o complesse richiedono generalmente materiali e manodopera più costosi. L’età del veicolo gioca anche un ruolo: auto più vecchie potrebbero richiedere interventi aggiuntivi.
    Un altro fattore determinante è il tipo di officina scelta. Le officine autorizzate dalla casa madre tendono ad essere più costose rispetto a quelle indipendenti. Questo non significa necessariamente che le officine indipendenti offrano un servizio di qualità inferiore, ma piuttosto che hanno costi di gestione minori e possono quindi praticare prezzi più competitivi.
    Come puoi orientarti in questo mare di prezzi? Il mio consiglio è di richiedere sempre preventivi dettagliati a diverse officine e confrontarli attentamente. Non farti abbagliare solo dal prezzo più basso: valuta anche la reputazione dell’officina, la qualità dei ricambi utilizzati e la completezza del servizio offerto.
    Ricorda: un tagliando fatto bene può farti risparmiare molto nel lungo periodo, prevenendo guasti costosi e mantenendo la tua auto efficiente. Quindi, non considerarlo come una spesa, ma come un investimento nella salute e nella longevità del tuo veicolo.
    Dove effettuare il tagliando: officine autorizzate vs indipendenti
    La scelta tra officine autorizzate dalla casa madre e officine indipendenti è un dilemma che molti automobilisti si trovano ad affrontare.
    Entrambe le opzioni hanno i loro pro e contro, e la decisione migliore dipende spesso dalle tue esigenze specifiche e dal tipo di auto che possiedi.
    Le officine autorizzate offrono diversi vantaggi. Innanzitutto, hanno accesso diretto alle informazioni tecniche e agli aggiornamenti forniti dalla casa madre. Inoltre, utilizzano ricambi originali e seguono procedure standardizzate. Questo può essere particolarmente importante per auto nuove o ancora in garanzia. D’altra parte, tendono ad essere più costose e potrebbero avere tempi di attesa più lunghi.
    Le officine indipendenti, invece, possono offrire prezzi più competitivi e spesso un servizio più personalizzato. Molte di queste officine hanno tecnici altamente qualificati con esperienza su diverse marche di auto. Tuttavia, potrebbero non avere accesso immediato a tutte le informazioni tecniche più recenti per ogni modello di auto.
    Una preoccupazione comune riguarda la garanzia dell’auto. È importante sapere che, secondo la normativa europea, la garanzia dell’auto rimane valida anche se i tagliandi vengono effettuati presso officine indipendenti, a condizione che vengano seguiti gli intervalli di manutenzione previsti dal costruttore e utilizzati ricambi di qualità equivalente all’originale.
    Come scegliere l’officina giusta? Ecco alcuni consigli:

    Verifica la reputazione: Cerca recensioni online e chiedi il parere di amici e familiari.
    Controlla le certificazioni: Un’officina seria dovrebbe avere le certificazioni necessarie per operare.
    Richiedi preventivi dettagliati: Confronta i prezzi, ma anche i servizi inclusi.
    Assicurati che rilascino documentazione completa: Ogni intervento deve essere documentato nel libretto di manutenzione.

    Ricorda: la scelta dell’officina è importante quanto il tagliando stesso. Un’officina affidabile e competente sarà un alleato prezioso nella cura della tua auto.
    Il tagliando per auto a noleggio: cosa sapere
    Se utilizzi un’auto a noleggio (come ad esempio un veicolo elettrico a  noleggio) a lungo termine o un’auto aziendale, potresti chiederti come funziona la gestione dei tagliandi. Il processo è leggermente diverso rispetto alle auto di proprietà, ma non meno importante.
    Nel caso del noleggio a lungo termine, la manutenzione ordinaria (inclusi i tagliandi) è generalmente inclusa nel canone mensile. Questo significa che non dovrai preoccuparti di pagare extra per i tagliandi, ma avrai comunque la responsabilità di rispettare le scadenze previste.
    Il processo tipicamente funziona così: quando si avvicina il momento del tagliando, l’azienda di noleggio ti contatterà per fissare un appuntamento presso un’officina convenzionata. In alcuni casi, potresti essere tu a dover segnalare la necessità del tagliando, soprattutto se raggiungi il chilometraggio previsto prima della scadenza temporale.
    È fondamentale rispettare queste scadenze. Trascurare la manutenzione potrebbe comportare penali al momento della restituzione del veicolo, oltre a mettere a rischio la tua sicurezza durante l’utilizzo.
    Per quanto riguarda le auto aziendali o in leasing, la situazione può variare a seconda degli accordi specifici. In alcuni casi, la manutenzione è inclusa nel contratto, in altri potrebbe essere a carico dell’utilizzatore. È importante chiarire questi dettagli con l’azienda o con il fornitore del leasing.
    Un consiglio: se utilizzi un’auto a noleggio o aziendale, familiarizza con le politiche di manutenzione fin dall’inizio. Sapere esattamente cosa è incluso e quali sono le tue responsabilità ti aiuterà a evitare sorprese e a mantenere l’auto in ottime condizioni.
    In conclusione, che si tratti della tua auto personale o di un veicolo a noleggio, il tagliando rimane un aspetto fondamentale della cura dell’auto. Non sottovalutarne l’importanza: un’auto ben mantenuta non solo è più sicura e performante, ma ti farà anche risparmiare nel lungo periodo. Ora che hai tutte queste informazioni, non ti resta che mettere in pratica quanto hai appreso. La tua auto ti ringrazierà! LEGGI TUTTO

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    F1 | Gli appuntamenti di febbraio da non perdere: presentazioni, filming day e test

    Tutti gli appuntamenti in calendario nel mese di febbraio. Da non perdere le presentazioni delle nuove monoposto, i primi giri in pista tra shake down e filming day, i test privati in circuito e quelli collettivi, prima dell’inizio del Campionato del Mondo, in Australia a metà marzo.Test Ferrari Barcellona – credits: @Scuderia Ferrari Press Office

    Il mese di febbraio sarà molto ricco di eventi, sia in pista che fuori. Ferrari e McLaren saranno a Barcellona per una due giorni di test con Pirelli, per sviluppare i nuovi pneumatici sperimentali per il 2026. Sia il team inglese che la Scuderia di Maranello potranno utilizzare le loro monoposto 2024, proseguendo così il lavoro iniziato la scorsa settimana con Lewis Hamilton e Charles Leclerc in chiave 2025.
    Da metà febbraio in poi, tutte le 10 squadre del Circus saranno chiamate a presentare le loro nuove monoposto. Al di là dell’evento unico e congiunto in programma a Londra dove, il 18/02, vedremo le nuove livree, le squadre si ritaglieranno una data per mostrare le loro nuove vetture.
    Al momento in cui vi scriviamo, la situazione è quella qui sotto riportata anche se restano ancora da confermare le date ufficiali delle presentazioni delle nuove monoposto dei team McLaren, Aston Martin, Alpine, Racing Bulls e Sauber. Per gli ultimi aggiornamenti, vi rimandiamo a questo nostro articolo Presentazioni F1 2025: date e orari per vedere le nuove monoposto di Formula 1, sempre aggiornato.

    F1 2025, presentazione unica
    Data Team Location Orario Italia
    18/02 Tutti Londra 21.00 – 23.00
    Presentazioni F1 2025: date e orari
    Data Team Location Orario Italia
    —————- CONFERMATA —————-
    14/02 Williams Silverstone TBD
    16/02 Haas Silverstone TBD (*)
    19/02 Ferrari Maranello TBD
    24/02 Mercedes Bahrain TBD
    25/02 Red Bull Bahrain TBD
    ————– DA CONFERMARE —————
    __/02 McLaren TBD TBD
    __/02 Aston Martin TBD TBD
    __/02 Alpine TBD TBD
    __/02 RB TBD TBD
    __/02 Sauber TBD TBD
    ——————————————–
    (*) Haas presenterà ufficialmente la monoposto 2025 a Londra il 18/02 anche se scenderà in pista il 16/02 a Silverstone per shake down e filming day.
    F1 2025, FILMING DAY: date e orari
    Data Team Circuito
    14/02 Williams Silverstone
    16/02 Haas Silverstone
    19/02 Ferrari Fiorano
    24/02 Mercedes Bahrain
    25/02 Red Bull Bahrain
    F1 2025, Test collettivi in Bahrain
    Sempre a febbraio, da mercoledì 26 a venerdì 28, tutti i 10 team saranno impegnati nell’unica sessione di prove in vista della nuova stagione. Come al solito, ogni squadra potrà scendere in pista con una sola monoposto, facendo alternare alla guida i due piloti ufficiali.
    Data Team Location Orario Italia
    26-28/02 Tutti Bahrain 8:00-12:00 | 13:00-17:00 LEGGI TUTTO

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    F1, Ali flessibili: arriva la stretta finale della FIA

    Lewis Hamilton in pista a Fiorano – credits: @Scuderia Ferrari Press OfficeLa FIA starebbe preparando una nuova direttiva tecnica per limitare ulteriormente la flessibilità delle ali anteriori in Formula 1. Nonostante precedenti dichiarazioni indicassero che non erano previsti cambiamenti nei test per il 2025, l’organo di governo avrebbe deciso di aggiornare le verifiche tecniche esistenti per affrontare le preoccupazioni sulla eccessiva flessione delle ali, come riporta ‘The Race‘.
    Nella stagione precedente, la FIA aveva introdotto telecamere dedicate per monitorare la flessione delle ali anteriori e posteriori, utilizzando adesivi posizionati in punti strategici dei profili. Tuttavia, le recenti prestazioni di team come Mercedes, Ferrari e soprattutto McLaren hanno sollevato sospetti sull’uso di ali anteriori più flessibili per migliorare l’equilibrio aerodinamico della monoposto.
    Secondo fonti vicine alla FIA, è stata inviata una bozza di direttiva tecnica che propone un ulteriore inasprimento dei test sulle ali anteriori. L’obiettivo è ridurre la flessione consentita durante le prove statiche, l’unico metodo che la Federazione ritiene efficace per controllare la flessibilità. Stando ad AutoRacer, la Federazione avrebbe già inviato una bozza relativa ad un aggiornamento delle verifiche tecniche riguardanti la flessione dell’ala anteriore.
    Questa mossa mira a garantire una competizione più equa, assicurando che tutti i team rispettino le stesse regole tecniche riguardanti la flessibilità delle ali anteriori.

    Le nuove verifiche potrebbero essere introdotte in due fasi. I test più severi sulle ali posteriori entreranno in vigore a partire dal Gran Premio d’Australia, a marzo, mentre le prove sulle ali anteriori saranno implementate dal Gran Premio di Spagna, previsto per il 1° giugno 2025. Questa scelta mira a concedere ai team il tempo necessario per adattarsi alle nuove regole senza dover modificare radicalmente i progetti già sviluppati per l’inizio della stagione. LEGGI TUTTO

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    F1 2024 | Leclerc vs Sainz: il miglior anno del monegasco

    Quattro anni insieme, dal 2021 al 2024: Charles Leclerc e Carlos Sainz hanno corso quest’anno la stagione più importante per la Scuderia Ferrari che ha sfiorato la conquista del mondiale costruttori.SAINZ Carlos (spa), Scuderia Ferrari SF-24, LECLERC Charles (mco), Scuderia Ferrari SF-24, portrait during the Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2024, 1st round of the 2024 FIA Formula One World Championship from February 29 to March 2, 2024 on the Bahrain International Circuit, in Sakhir, Bahrain – Photo Florent Gooden / DPPI | credit: @Scuderia Ferrari Press Office

    Come ogni fine anno, sui profili social della Formula 1, vengono pubblicate delle grafiche con il confronto tra compagni di squadra. Uno dei primi post di quest’anno è dedicato alla Scuderia Ferrari dove Charles Leclerc ha avuto la meglio su Carlos Sainz, suo compagno dal 2021.
    F1 2024, Leclerc vs Sainz

    Agonisingly close to the title, but still an incredible year for the team in red ❤️
    Here’s how @ScuderiaFerrari’s Charles Leclerc and Carlos Sainz measure up after their best seasons ever#F1 pic.twitter.com/iZeUzJBmHp
    — Formula 1 (@F1) December 13, 2024

    Tutte le statistiche riportate qui sopra parlano a favore del monegasco. Per 14 volte, Leclerc ha fatto meglio di Sainz sia in qualifica che in gara, conquistando il terzo posto finale nella classifica mondiale piloti contro il quinto del compagno.
    Tre a due, le vittorie a favore del monegasco mentre sono tredici i podi complessivi di Leclerc contro i nove di Sainz. Anche a livello di pole position, il bilancio è a favore del pilota che il prossimo anno resterà a Maranello.

    I numeri di Leclerc nel 2024

    A solid 2024 season for Leclerc 💪
    P3 in the drivers’ championship and P2 in the constructors’ 🏆#F1 pic.twitter.com/HYu8qx9TBZ
    — Formula 1 (@F1) December 13, 2024

    I numeri di Sainz nel 2024

    A strong final season at the Scuderia for Sainz 🏆 🏆 #F1 pic.twitter.com/ZL0ALUfmmw
    — Formula 1 (@F1) December 15, 2024

    Dando uno sguardo ai quattro anni passati insieme, dal 2021 al 2024, Leclerc ha avuto la meglio di Sainz nella classifica piloti in tre occasioni su quattro, come si evince dalla tabella qui sotto.
    Leclerc vs Sainz: 2021 – 2024
    Anno Leclerc – Sainz | Diff.
    2024 356 (P3) 290 (P5) | +66
    2023 206 (P5) 200 (P7) | +6
    2022 308 (P2) 246 (P5) | +62
    2021 159 (P7) 164,5 (P5) | -5,5 LEGGI TUTTO

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    F1 2024 | Verstappen vs Perez: un super Max demolisce il povero Checo!

    Verstappen, 437 punti e 4° titolo mondiale piloti. Perez, 152 e un misero 8° posto in classifica. La stagione del messicano è stata la peggiore da che è in Formula 1, con poco più di un terzo dei punti del suo compagno e un misero bottino di soli 11 punti nelle ultime 8 appuntamenti della stagione.

    Come ogni fine anno, sui profili social della Formula 1, vengono pubblicate delle grafiche con il confronto tra compagni di squadra. Il primo post di quest’anno è dedicato al team Red Bull che ha visto trionfare il suo pilota di punta, Max Verstappen, nel mondiale piloti.
    F1 2024, Verstappen vs Perez

    Max 🆚 Checo in 2024 #F1 @redbullracing pic.twitter.com/HAFWk7Pogj
    — Formula 1 (@F1) December 14, 2024

    Come si puà evincere dalla grafica del post qui sopra su ‘X‘, il quattro volte campione del mondo 2024 di Formula 1 ha letteralmente demolito il suo compagno, Sergio Perez.
    Nell’arco dell’intera stagione, la più lunga della storia del mondiale di Formula 1 con ben 24 gare e 6 Sprint, il messicano ha totalizzato solo 152 punti, ovvero poco più di sei punti ad avento. Il suo compagno ha chiuso la classifica con 437 punti, quasi un x3! Anche tutte le altre statistiche sono a favore di Max. Sia in qualifica che in gara, solamente in un’occasione Perez è riuscito a fare meglio di Verstappen. Alle nove vittorie stagionali del quattro volte campione del mondo, il messicano ha risposto con un bello zero! Netta supremazia anche per quanto riguarda i podi: 14 per l’olandese, 4 per il messicano.
    Come per le vittorie, anche guardando le pole position Perez non mosso lo zero di inizio stagione. Otto invece quelle di Verstappen. Unica statistica nella quale il messicano ha fatto “meglio” dell’olandese, se così possiamo dire, è nel numero di gare non terminate: 5 vs 1!

    Dando uno sguardo ai tre anni passati, dal 2021 al 2023, Perez aveva sempre migliorato la sua posizione nella classifica mondiale piloti: nel suo primo anno in Red Bull al fianco di Verstappen, il messicano aveva chiuso al 4° posto, totalizzando quasi la metà dei punti del compagno. Nel 2022 Perez migliorò ancora arrivando al 3° posto finale e raccogliendo oltre due terzi dei punti di Max. Infine lo scorso anno, alle spalle del campione del mondo piloti si classificò proprio Perez, anche se i suoi punti furono solamente il 45% di quelli di Verstappen. LEGGI TUTTO

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    Il debutto di Lewis Hamilton a Fiorano sulla Ferrari F1: la data

    C’è grande attesa per il debutto di Lewis Hamilton a Fiorano sulla Ferrari F1 2025. Ecco la data, secondo quanto appreso da CircusF1.credits: @Scuderia Ferrari Press Office

    Lewis Hamilton sarà un pilota ufficiale della Scuderia Ferrari nel 2025. L’annuncio ufficiale dell’ingaggio del sette volte campione dl mondo fu fatto lo scorso 1° febbraio 2024 e, a distanza di quasi un anno, siamo finalmente pronti a vedere il campione inglese in tuta rossa.
    Hamilton sarà svincolato da Mercedes solamente a partire dal 1° gennaio 2025 e, in questi giorni che precedono la pausa natalizia, a Maranello si stanno pianificando con cura tutte le attività di gennaio, quelle per la presentazione della nuova monoposto (leggi qui), per i primi test in Bahrain (26-28 febbraio) e per il primo Gran Premio della stagione 2025 (14-16 marzo: Australia).
    Tra le date più attesa dai tifosi della Scuderia Ferrari c’è quella del debutto in pista del pilota inglese, ex Mecedes. Il debutto avverrà sicuramente nel mese di gennaio, con un sessione di test sulla pista di Fiorano, con la Ferrari SF-23, la monoposto di due anni fa, così come consentito dall’attuale regolamento tecnico.
    Debutto Hamilton in Ferrari: la probabile data
    Stando a quanto abbiamo appreso da fonti vicine alla Scuderia, la data ad oggi più probabile è quella dell’ultima settimana di gennaio. Si parla di una tre giorni, da martedì 28 a giovedì 30 gennaio. Oltre al debutto in rosso di Hamilton, la tre giorni di test a Fiorano vedrà impegnato in pista anche Charles Leclerc e, molto probabilmente anche due piloti tra Antonio Giovinazzi, Antonio Fuoco e Arthur Leclerc.

    Questi tre giorni sono quelli indicati come i più probabili anche se Hamilton avrebbe chiesto la possibilità di anticipare il debutto, per familiarizzare al meglio con i suoi ingegneri, con le procedure Ferrari e con la pista prove della sua nuova Scuderia. La seconda ipotesi più probabile è quella dei giorni 15, 16 e 17 gennaio ma queste date sarebbero un po’ troppo vicine ad una serie di altri meeting già organizzati in fabbrica per finalizzare il lavoro sulla nuova monoposto, insieme ai piloti, incluse le prove al simulatore.
    La confidenza con il tracciato di Fiorano sarà comunque fatta da Hamimlton, in gran segreto, già nei primi giorni di gennaio, non a bordo di una monoposto di Formula 1 ma di una berlinetta di Maranello, molto probabilmente una Ferrari F80 che il 7 volte campione inglese avrà presto nel suo esclusivo garage! LEGGI TUTTO

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    Presentazione Ferrari F1 2025: la data di lancio della nuova monoposto

    La nuova monoposto Ferrari F1 2025 dovrebbe essere presentata a Maranello pochi giorni prima del debutto in pista che avverrà in occasione della sessione di Test F1 che si terranno in Bahrain dal 26 al 28 febbraio.

    Il Campionato Mondiale 2024 si è chiuso da poco ma tutti i team sono già proiettati alla nuova stagione. In questi ultimi giorni prima della pausa per le vacanze di Natale, a Maranello si stanno pianificando tutte le attività che porteranno alla presentazione della nuova monoposto, ai test in pista (26-28 febbraio), fino al primo Gran Premio 2025 (14-16 marzo).
    La novità di quest’anno sarà l’evento unico di Londra nel quale tutti i 10 team di Formula 1 saranno chiamati a presentare le loro monoposto. Come vi avevamo però già anticipato, la maggior parte delle squadre, se non tutte, porteranno nella capitale inglese le vetture 2024 con le nuove livree.
    La Ferrari, così come poi tutti gli altri team, utilizzerà un’altra data per il lancio delle sua nuova monoposto. E’ molto probabile, stando a quanto appreso da CircusF1, che la Scuderia di Maranello decida di togliere i veli alla nuova Ferrari F1 2025 tra mercoledì 19 e giovedì 20 di febbraio, con un “evento” in diretta da Maranello. La data precede di una settimana la tre giorni di test, previsti in Bahrain dal 26 al 28 febbraio.
    C’è ovviamente molta attesa, sia per la nuova vettura sia soprattutto per la presenza di Lewis Hamilton. Il sette volte campione del mondo di Formula 1 sarà il grande protagonista della giornata e la maggior parte delle attenzioni saranno rivolte proprio a lui.

    Ferrari F1 2025: TUTTE LE NOTIZIE AGGIORNATE
    Nei prossimi giorni vi daremo degli aggiornamenti e sempre più dettagli: pubblicheremo presto anche un articolo con le date di presentazione di tutte le 10 monoposto che parteciperanno al Campionato Mondiale 2025 di Formula 1. LEGGI TUTTO

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    F1, Sainz: “Abbiamo riportato la Ferrari nel posto che le compete”

    SAINZ Carlos (spa), Scuderia Ferrari SF-24, portrait during the Formula 1 Qatar Airways British Grand Prix 2024, 12th round of the 2024 Formula One World Championship from July 5 to 7, 2024 on the Silverstone Circuit, in Silverstone, United Kingdom – Photo Florent Gooden / DPPI – credit: @Scuderia Ferrari Press OfficeCarlos Sainz si è congedato dalla Ferrari, dopo quattro intense stagioni. Lo spagnolo, il prossimo anno, farà coppia con Alex Albon alla Williams.
    Lo spagnolo, dopo aver chiuso l’ultima gara con la Scuderia di Maranello è salito subito sulla monoposto del team con il quale correrà nel 2025. “Sono orgoglioso di aver contribuito in questi quattro anni a riportare questa squadra (la Ferrari, ndr) nel posto che le compete, cioè a lottare per il campionato del mondo”, ha detto lo spagnolo.
    Il mondiale costruttori ha visto quest’anno una lotta molto serrata tra McLaren, Ferrari e Red Bull. Il prossimo anno i regolamenti non subiranno modifiche e la stagione F1 2025 potrebbe essere una delle più combattute per il titolo di Formula 1, da molto tempo a questa parte.

    “Mi sento molto orgoglioso del mio periodo alla Ferrari”, ha detto Sainz che poi ha aggiunto: “Purtroppo, come ha detto Charles, quest’anno non siamo riusciti a vincere, ma ho la sensazione che la Ferrari sia pronta a lottare per il campionato del mondo l’anno prossimo”
    Sainz, che si unirà alla Williams l’anno prossimo, ha concluso in Ferrari il suo anno migliore, con due vittorie, nove podi e 290 punti: “Da parte mia, sono orgoglioso di questi quattro anni, ma forse ancora di più di quest’ultimo”, ha concluso lo spagnolo. LEGGI TUTTO