New Mobility

Dopo aver presentato GTI, GTD e GTE, ad occupare il tassello dei suv sportivi in chiave elettrica sarà Volkswagen ID.4 GTX. Destinato ad arrivare sul mercato italiano nel corso del 2021 – con presentazione ufficiale prevista in primavera -, il suv tedesco sarà dotato di due motori elettrici capaci di sviluppare 306 cv complessivi (204 cv dati dal motore posteriore e 102 da quello posto sull’avantreno), che gli consentiranno di scattare da 0 a 100 km/h in appena 8,5 secondi.

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Foto Volkswagen ID.4

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Pacco batterie da 77 kWh
Maggior potenza che avrà sempre un pacco batterie da 77 kWh, come già le versioni due ruote motrici di ID.4. Vorrà dire barattare una quota dell’autonomia di marcia in favore di prestazioni sportive, che sullo zero-cento orari si attesteranno poco sopra i 6”, per un miglioramento di 2”3 rispetto alle ID.4 due ruote motrici 204 cv.
Le percorrenze massime dovrebbero posizionarsi sui 470 km, un valore che, se confermato, rappresenterebbe una diminuzione di circa 50 km rispetto al miglior dato dichiarato, di 520 km, su ID.4 1st Edition.
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L’ampliamento dell’offerta ID.4 con la GTX, diversamente da quanto vorrebbero alcuni rumours di stampa, sarebbe un progetto diverso dal suv ID.4 dal design posteriore simil-coupé, per il quale potrebbe essere ID.5 la sigla del debutto sul mercato. LEGGI TUTTO

Enel X lancia sul mercato italiano la JuiceBox, un’infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici da installare nei garage e posti auto, sia a casa che in ufficio.
Il dispositivo, pensato per l’utilizzo privato, è interamente progettato e sviluppato in Italia ed è realizzato con parti ricavate da plastica riciclata, perché se è green l’auto, deve esserlo anche tutto l’ecosistema che la sostiene. La Juicebox, infatti, rappresenta un esempio di recupero e riciclo di materiali, per rispettare l’ambiente usando il minor numero possibile di risorse.
Sempre connessa
La stazione di ricarica è disponibile in due versioni: JuiceBox Pro e JuiceBox Pro Cellular, entrambe dotate di connettività Wi-fi e Bluetooth, mentre la versione Pro Cellular può connettersi alla anche tramite rete LTE per garantire sempre la connessione. Sono disponibili entrambi nella versione con cavo e senza cavo con una potenza fino a 22kW. La gamma JuiceBox grazie alla funzionalità di smart charging, è in grado di adattare il suo livello di potenza in base alla disponibilità residua del contatore per rispondere al meglio alle necessità dei clienti, ed è dotata di tutte le caratteristiche di sicurezza e connettività che rendono il momento di ricarica un’esperienza semplice e sicura.

Tutto sotto controllo con l’app
Caricare l’auto con JuiceBox è un’operazione facile e intuitiva e tramite JuicePass è possibile scegliere tra due esperienze di ricarica: con la modalità Connect&Charge è sufficiente inserire il cavo al connettore del veicolo per iniziare la ricarica, in alternativa è possibile richiedere l’autenticazione tramite App o card RFID.
“Il lancio sul mercato italiano della nuova JuiceBox dimostra il nostro impegno per lo sviluppo di soluzioni all’avanguardia per la ricarica di veicoli elettrici anche in ambito privato”. Ha dichiarato Augusto Raggi, responsabile di Enel X Italia. “Grazie alle funzionalità avanzate delle nuove infrastrutture domestiche è possibile caricare le auto in garage o sul posto di lavoro facilmente, in totale autonomia e sicurezza, anche da remoto attraverso l’app JuicePass e scegliere tra le offerte disponibili quella che più si adatta alle proprie esigenze. Il nostro obiettivo è quello di dare una spinta decisiva alla diffusione della mobilità sostenibile in tutto il Paese sia in ambito privato che pubblico e siamo convinti che la nuova JuiceBox rappresenti un altro importante contributo”. LEGGI TUTTO

Per Alfa Romeo quella del 24 giugno è una data cerchiata in rosso sul calendario. In quel giorno infatti il Biscione spegnerà 110 candeline, celebrando un anniversario che solo poche altre Case storiche posso vantare. Era infatti il 24 giugno del 1910 quando un gruppo di imprenditori lombardi fondò a Milano l’A.L.F.A., che nel 1918 […] LEGGI TUTTO

Non è il nuovo modello, non è un restyling. La Peugeot 308, per restare al passo della concorrenza, si presenta sul mercato con una versione aggiornata in alcuni ritocchi estetici per gli esterni, oltre a un intervento più marcato nell’abitacolo, in attesa del debutto, nel 2021, del nuovo modello. Cosa cambia (poco) Su questa generazione, […] LEGGI TUTTO

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Dopo aver festeggiato quest’anno i due decenni di onorata carriera, la prima versione vide la luce nel 1999, Toyota Yaris si lancia nel futuro. La nuova serie vedrà infatti la luce, ma solo per il mercato nipponico, alla fine di quest’anno mentre per poterla ammirare sulle strade del Vecchio Continente bisognerà aspettare il prossimo anno. […] LEGGI TUTTO