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    Mercedes-AMG GT 4 porte Coupé, la nuova Edition porta un assetto inedito

    Pubblico e addetti ai lavori attendono di conoscere Mercedes-AMG GT 4 porte Coupé E Performance, la ibrida plug-in con motore V8 4 litri biturbo. Per spezzare l’attesa, però, da Stoccarda arrivano novità per la gamma della celebre granturismo, introducendo soluzioni inedite (che vedremo a partire da agosto) per quanto riguarda stile ed elementi tecnici su un progetto già oggetto di rinnovamento lo scorso anno.Guarda la galleryMercedes-AMG GT 4 porte Coupé
    V8 Styling Package
    Si spazia da soluzioni di design, come la possibilità di dotare le AMG 53 e 43, sigle dei motori sei cilindri in linea 3 litri mild hybrid, del frontale delle GT 4 porte Coupé con motore V8 4.0. E’ il V8 Styling Package, parte integrante della Edition, serie speciale caratterizzata da una colorazione di rosso esclusivo, sfumature verso l’amaranto con le cromature e i dettagli in nero lucido a svettare. I cerchi da 21 pollici di serie sono un altro elementi chiave della dotazione.
    Caratteristiche del volante
    Il perfezionamento della grande coupé 4 porte passa da soluzioni all’interno, come il volante AMG Performance, con le due razze superiori scompose in ulteriori due elementi, per un notevolissimo effetto. Dietro al volante, già noti dal restyling 2020, la strumentazione Widescreen con MBUX specifico e grafiche AMG.
    Un nuovo assetto
    Al di là degli accorgimenti estetici, un sostanziale sviluppo interviene alla voce sospensioni. L’assetto AMG Ride Control+ con sospensioni pneumatiche accoglie un’evoluzione sotto forma di molle pneumatiche dotate di due valvole di controllo della pressione, grazie alle quali l’elettronica è in grado di gestire i movimenti in estensione e compressione in modo molto più preciso, isolando la cabina al meglio. Ne risulta amplificata anche la differenza tra modalità di guida improntate al comfort e altre specializzate sulla dinamica. 
    I motori di Mercedes-AMG GT 4 porte Coupé oggetto degli interventi dal prossimo agosto sono i 3 litri da 367 cavalli, mild hybrid “AMG 43” e il livello di potenza “AMG 53”,da 435 cavalli, sempre mild hybrid. Rispettivamente dichiarano una velocità massima di 270 e 285 km/h. LEGGI TUTTO

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    Contraddizioni in Formula 1: sì al DRS, no alle ali flessibili!

    Con il GP di Francia sul circuito del Paul Ricard, entreranno definitivamente in vigore le nuove norme relative alla flessibilità degli alettoni posteriori. La FIA ha concesso ai team un mese di tempo per mettersi in regola e configurare i siffatti dispositivi aerodinamici ai nuovi parametri. Ci risiamo. Come spesso già accaduto nel corso di […] LEGGI TUTTO

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    F1, Mercedes e le fatiche di questa prima parte di stagione

    Il team Mercedes ha incassato una pesante sconfitta nel Gran Premio d’Azerbaijan, mancando la rivincita dopo la vittoria di Verstappen sul circuito cittadino di Monte Carlo. Il team principal Toto Wolff ha parlato di un’insoddisfazione generale che esula dalle prestazioni non eccelse della vettura: “Ci sono molte cose che non stanno procedendo bene come nell’ultimo […] LEGGI TUTTO

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    F1, Russell: “Vorrei sapere il mio futuro entro la pausa estiva”

    ROMA – George Russell mette fretta alla Mercedes. Il giovane pilota inglese in forza alla Williams è sempre più al centro del mercato tanto che sembra essere il favorito per prendere il posto di Valtteri Bottas al volante della scuderia campione del mondo affiancando così Lewis Hamilton nella prossima stagione di Formula 1. Una promozione, quella di Russell, ben accetta dal giovanissimo inglese che, però, ha fretta di chiudere l’accordo: “È nell’interesse di tutti. Sono solo concentrato sul presente, ma sono sicuro che tutto sarà risolto non più tardi della fine della pausa estiva. Non ne ho ancora parlato con Toto Wolff ma con una stagione così intensa credo che tutti vorremmo goderci la pausa e non parlare di contratti”, le sue parole riportate dal sito ufficiale della Formula 1.
    Il futuro di Russell entro la pausa estiva
    Un pensiero, quello di Russell sul suo approdo alla Mercedes, che lo accomuna al team principal della casa di Brackley, Toto Wolff: “Ovviamente per il prossimo anno ci sono tante opzioni in aria e cercheremo sempre di fare il meglio per la squadra a lungo termine. Di sicuro non vogliamo aspettare fino a gennaio per confermare i due piloti, anche, per dare tranquillità ai piloti stessi e permettere loro di concentrarsi sul lavoro”, ha ammesso. Il futuro di Russell e della Mercedes, quindi, è destinato a schiarirsi entro la pausa estiva quando si saprà se sarà lui o meno ad affiancare Lewis Hamilton nella prossima stagione.  LEGGI TUTTO