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      Sponsor Ferrari F1 2023: tutti i partner della Scuderia di Maranello

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      Qualche giorno fa la pagina ufficiale dei “partner” della Scuderia Ferrari è stata aggiornata con i loghi degli sponsor che saranno presenti sulla nuova monoposto F1 2023. Andiamo a scoprire insieme quali e quanti sono questi partner e di che cosa si occupano.Partner e Sponsor Ferrari F1 2023

      I Partner della Scuderia Ferrari per la stagione 2023 di Formula 1 sono 31. Si dividono tra Premium Partner (2), Team Partner (10), Official Partner (9) e Technical Partner (10), così come indicato su una pagina dedicata del sito ufficiale della Ferrari.
      Scopriamo insieme quali sono questi partner e di che cosa si occupano.
      SHELL – Premium Partner
      Shell svolge un ruolo chiave negli spostamenti di ogni giorno. Che si tratti di lavoro, istruzione o fornitura di beni e servizi, Shell aiuta le persone nei loro viaggi da oltre un secolo. La partnership con Ferrari è una delle relazioni commerciali più lunghe e di maggior successo di Shell.
      SANTANDER – Premium Partner
      Banco Santander è una banca spagnola, leader mondiale dei servizi retail e commerciali.
      RAY-BAN – Team Partner
      Stile senza tempo, semplicità e libertà di espressione sono i valori chiave di Ray-Ban, da generazioni un leader dell’occhialeria da sole e da vista.
      AMAZON WEB SERVICES – Team Partner
      Amazon Web Services è la piattaforma cloud più completa e ampiamente adottata al mondo.
      RICHARD MILLE – Team Partner
      Fondato nel 2001, RICHARD MILLE si è rapidamente affermato come uno dei marchi principali dell’industria orologiera, sviluppando un’estetica architettonica unica e immediatamente riconoscibile.
      CEVA LOGISTICS – Team Partner
      CEVA Logistics fa parte del Gruppo CMA CGM, leader mondiale nel trasporto e nella logistica. Le due realtà sono in grado di fornire ineguagliabili servizi e soluzioni di supply chain end to end
      MISSION WINNOW (PHILIP MORRIS INTERNATIONAL) – Team Partner
      Philip Morris International è una delle principali società di tabacco internazionali.
      BITDEFENDER – Team Partner
      Bitdefender fornisce soluzioni di cybersecurity ad organizzazioni aziendali e consumatori con efficacia di sicurezza primaria, prestazione e facilità d’uso.
      ESTRELLA GALICIA 0,0 – Team Partner
      Estrella Galicia 0,0 è la birra non-alcoolica fiore all’occhiello del marchio Hijos de Rivera, produttore e distributore spagnolo con una storia lunga oltre 114 anni e presente in più di 60 paesi al Mondo.
      HCL SOFTWARE – Team Partner
      HCL Software sviluppa, immette sul mercato, vende e supporta oltre 30 categorie di prodotti nelle aree di digital transformation, data, analytics e insights, AI & automation, ed enterprise security.
      PALANTIR – Team Partner
      Palantir Technologies è un’azienda di software che sviluppa piattaforme di analisi per organizzazioni che operano con dati complessi e sensibili.
      OMR – Team Partner
      Il Gruppo OMR (Officine Meccaniche Rezzatesi) è un produttore affermato a livello mondiale di componentistica e sistemi per il settore dell’auto e del veicolo industriale

      Official Partner
      I partner indicati come “Official” sono i seguenti: Puma, RADIOBOOK, VISTAJET, GIORGIO ARMANI, Riva, FRECCIAROSSA, ManpowerGroup, TECHNOGYM e IVECO.
      Technical Partner
      I partner indicati come “Technical” sono i seguenti: MAHLE, Pirelli, SKF, NGK, Brembo, BELL Helmets, RIEDEL, Garrett, OHLINS e Sabelt.
      Qui sotto i partner e gli sponsor della Ferrari F1 2022. LEGGI TUTTO

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      Ferrari, il primo giorno di… scuola per Vasseur

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      TORINO – In ufficio di buon mattino, prima delle nove. Look informale, scatolone con gli oggetti personali per prendere possesso dell’ufficio che fu di Mattia Binotto e prima di Maurizio Arrivabene. Frederic Vasseur ha cominciato così la sua nuova vita ferrarista e la Ferrari ha cominciato con lui una nuova era. Il copione della prima giornata a Maranello era tutto sommato scontato: incontri, prese di contatto, riunioni. Nella comunità della Formula 1 tutti si conoscono, ma questo vale per le figure che seguono le gare. Vasseur deve prendere confidenza con le “prime linee”, quelli che restano normalmente a Maranello, ma che hanno compiti e ruoli importanti. Poi c’è da prendere confidenza con i sistemi informatici, con le procedure. Insomma, tanto lavoro.
      Il tempo stringe
      Chi ha avuto occasione di incontrarlo, racconta di un approccio informale, di un dirigente gentile e disponibile. Il che costituisce, per lui e per la Scuderia, un buon viatico. Certo, in questo periodo dell’anno il tempo stringe, la volata per costruire il primo esemplare della nuova monoposto non è molto. Ma conoscendo il pragmatismo di Vasseur, troverà il modo di lavorare su due filoni, quello necessario a “entrare” nella Ferrari e quello di seguire il lavoro quotidiano. Per ora si sa che ha trovato casa vicino a Modena, dove s’è trasferito in pianta stabile. Del resto quello di Team Principal della Ferrari è un lavoro totalizzante, non sarebbe possibile nessun tipo di pendolarismo. Per ora vive da solo, pensando principalmente alla Rossa, mentre la famiglia è rimasta a casa (Vasseur è sposato e ha quattro figli). I piloti (che conosce bene da tempo e con cui è in stretto contatto) arriveranno a Maranello più avanti, quando cominceranno a lavorare sul simulatore. Per Fred, come lo chiamano gli amici, si prevedono giornate lunghe…
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      F1, La prima foto di Fred Vasseur da Team Principal Ferrari

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      La giornata di oggi è stato il primo giorno di Fred Vasseur nel suo nuovo ruolo di Team Principal e General Manager della Scuderia Ferrari.

      Qui sotto, il tweet pubblicato sul profilo ufficiale della Ferrari, poco prima delle 18:00 di oggi, dove si vede Fred Vasseur in una sala riunioni con Laurent Mekies, Direttore Sportivo della Scuderia di Maranello.
      Il nuovo Team Principal della Ferrari indossa un maglioncino blu che, ad alcuni, ha ricordato un po’ l’outfit che utilizzava sempre anche Sergio Marchionne.

      Vasseur non ha rilasciato oggi alcuna dichiarazione mentre le sue parole il 13 dicembre scorso, giorno della sua nomina a Team Principal e General Manager della Scuderia Ferrari, erano state le seguenti: “Sono molto felice e onorato di assumere la guida della Scuderia Ferrari come Team Principal. Per me, un appassionato di motorsport da tutta la vita, la Ferrari ha da sempre rappresentato l’apice del mondo delle corse. Non vedo l’ora di lavorare con il team talentuoso e appassionato di Maranello, per onorare la storia e l’eredità della Scuderia e per conseguire dei risultati per i nostri tifosi in tutto il mondo”. LEGGI TUTTO

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      Ferrari, Sainz si allena con Marc Marquez in vista della nuova stagione

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      ROMA – I piloti di Formula 1 e MotoGP proseguono la preparazione in vista della stagione 2023. Tra questi, c’è anche chi ha scelto di svolgere alcune sessioni di allenamento fisico insieme, come Carlos Sainz e Marc Marquez. Il numero 55 della Ferrari, infatti, è sceso sulla pista d’atletica per svolgere parte della sua preparazione assieme al connazionale della Honda, reduce da stagioni complicate dovute ai numerosi problemi fisici, che lo hanno costretto a lunghi stop senza consentirgli continuità.Guarda la galleryLa Ferrari 365 GT4 2+2 di Niki Lauda
      Verso il 2023
      Per Carlos Sainz il 2023 rappresenta un’occasione importante per tentare nuovamente l’attacco alle posizioni di vertice. Dopo il quinto posto dell’ultimo anno, l’iberico è ottimista che sia lui che la Ferrari possano impensierire la Red Bull e Max Verstappen: “Abbiamo le nostre chance – le sue parole riportate di recente dal sito ufficiale della Formula 1 -. La Red Bull è stata dominante, ma nel passo gara non si è mostrata così avanti. Non penso che siamo lontani in termini di sviluppo e performance”. LEGGI TUTTO

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      F1 Ferrari, Sainz e Marquez insieme: allenamento verso la nuova stagione

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      ROMA – Prosegue la preparazione invernale dei piloti di Formula 1 e MotoGP in vista della stagione 2023. Tra questi, c’è anche chi ha scelto di svolgere alcune sessioni di allenamento fisico insieme, come Carlos Sainz e Marc Marquez. Il numero 55 della Ferrari, infatti, è sceso sulla pista d’atletica per svolgere parte della sua preparazione assieme al connazionale della Honda, reduce da stagioni complicate dovute ai numerosi problemi fisici, che lo hanno costretto a lunghi stop senza consentirgli continuità.Guarda la galleryF1, le più veloci al pit stop: la posizione della Ferrari
      Verso la nuova stagione
      Per Carlos Sainz il 2023 rappresenta un’occasione importante per tentare nuovamente l’attacco alle posizioni di vertice. Dopo il quinto posto dell’ultimo anno, l’iberico è ottimista che sia lui che la Ferrari possano impensierire la Red Bull e Max Verstappen: “Abbiamo le nostre chance – le sue parole riportate di recente dal sito ufficiale della Formula 1 -. La Red Bull è stata dominante, ma nel passo gara non si è mostrata così avanti. Non penso che siamo lontani in termini di sviluppo e performance”.
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      Ferrari, Velas e gli sponsor crypto: persi 52 milioni!

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      ROMA – Il 2023 della Ferrari si apre con una brutta notizia che arriva nell’ambito degli sponsor. Il portale Racingnews365.com, infatti, rilancia un’indiscrezione, citando fonti interne, secondo la quale la Scuderia di Maranello avrebbe interrotto la collaborazione con due premium sponsor, la compagnia di criptovalute Velas e l’azienda produttrice di chip Snapdragon. Una perdita non indifferente, perché stimata in quasi 52 milioni di euro in totale (28 da parte di Velas, quasi 24 per quanto riguarda Snapdragon), ovvero circa un quarto degli introiti commerciali totali del Cavallino. Un buco decisamente importante, che andrà necessariamente con altri accordi, nel prossimo futuro, in vista della nuova stagione di F1. 
      Ferrari e gli sponsor: le cause del divorzio
      I motivi del doppio divorzio diversi per ognuno dei due sponsor che hanno lasciato. Sempre secondo la fonte citata dal portale, Ferrari non avrebbe concesso a Velas i diritti per creare delle immagini NFT, aspetto che era invece indicato nelle clausole del contratto, ma dietro ci potrebbero anche essere delle difficoltà economiche da parte del marchio blockchain. Ad ogni modo, entrambe le parti starebbero valutando di adire a vie legali. Per quanto riguarda Snapdragon, invece, la situazione non è molto chiara, ma in questo caso sarebbe frutto di una scelta congiunta; un’ipotesi rilanciata da Racingnews365.com, porta all’entrata in Ferrari, nel luglio del 2021, di Benedetto Vigna, il quale precedentemente lavorava ai rivali della STMicro, altra azienda del campo dei semi-conduttori. Si rimane però in attesa di un comunicato ufficiale congiunto che possa chiarire le cause della separazione. 
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      Dakar, il ferrarista Sainz chiude la portiera al padre: evitata la squalifica

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      ROMA – Con Carlos Sainz Senior, impegnato nella Dakar in corso d’opera, Carlos Sainz il pilota della Ferrari è volato in Arabia Saudita per seguire il padre. Lì però lo spagnolo in forza alla Rossa si è reso protagonista di uno spiacevole episodio: in un filmato infatti si è visto il ferrarista, mentre il padre lavorava sull’asse posteriore sinistro dell’Audi Dakar, chiudere la portiere della vettura, un comportamento che poteva portare fino alla squalifica, ma i commissari dopo aver aperta un’indagine non hanno comminato sanzioni.
      La note dei commissari
      “La chiusura della porta non è stata avviata dalla squadra o dall’autista. Pertanto, non possiamo considerarla una violazione dei regolamenti. Tuttavia, dobbiamo affermare che tutti i membri della comunità del motorsport dovrebbero agire in modo tale da non suscitare dubbi. In particolare, spetta ai piloti noti del motorsport comportarsi sempre in modo conforme ed esemplare”. Così riportano i commissari che hanno mantenuto in gare il 60enne Carlos Sainz senior, ora al quarto posto provvisorio dietro a Nasser Al-Attiyah, Stéphane Peterhansel e Yazeed Al-Raihi. LEGGI TUTTO

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      Ferrari, Sainz alla Dakar rischia di far squalificare il padre! Ecco perché

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      ROMA – Il pilota della Ferrari Carlos Sainz ha approfittato di alcuni giorni di vacanza per volare in Arabia Saudita a fianco di suo padre, Carlos Sainz Senior, impegnato nella Dakar. Lì però lo spagnolo in forza alla Rossa si è reso protagonista di uno spiacevole episodio: in un filmato infatti si è visto il ferrarista, mentre il padre lavorava sull’asse posteriore sinistro dell’Audi Dakar, chiudere la portiere della vettura, un comportamento che poteva portare fino alla squalifica, ma i commissari dopo aver aperta un’indagine non hanno comminato sanzioni.
      La spiegazione dei commissari
      “La chiusura della porta non è stata avviata dalla squadra o dall’autista. Pertanto, non possiamo considerarla una violazione dei regolamenti. Tuttavia, dobbiamo affermare che tutti i membri della comunità del motorsport dovrebbero agire in modo tale da non suscitare dubbi. In particolare, spetta ai piloti noti del motorsport comportarsi sempre in modo conforme ed esemplare”. Questa la nota ufficiale che ha salvato il 60enne Carlos Sainz senior, ora al quarto posto provvisorio dietro a Nasser Al-Attiyah, Stéphane Peterhansel e Yazeed Al-Raihi.
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