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Il Mondiale di F1 2022 corre veloce come i suoi bolidi, in qualche caso eccellente definiti anche “bestie” dai propri alfieri (leggi Leclerc). Adesso all’orizzonte Imola è lì, sempre più vicina. Un nome magico, dal fascino luminoso e ammaliante per ogni appassionato della massima formula. Perché Imola, con le sue dolci colline della passione, i […] LEGGI TUTTO
È una sfida senza esclusioni di colpi. La Formula 1 2022 sta riscuotendo un notevole successo: la lotta in pista è viva, il confronto tecnico tra team di alto livello. LEGGI TUTTO
La Formula 1 torna ad Imola, la prima (l’altra è Monza) delle due gare di casa per Pirelli. Per il Gran Premio dell’Emilia Romagna sono state nominate le mescole C2, C3 e C4 che saranno rispettivamente la P Zero White hard, la P Zero Yellow medium e la P Zero Red soft. Stessa nomination dell’anno […] LEGGI TUTTO
La stagione 2022 di Formula 1 vedrà, come lo scorso anno, tre fine settimana con un nuovo format che prevede le qualifiche classiche il venerdì per poi disputare una sprint race il sabato e la più classica gara la domenica. Rispetto al 2021 cambiano i nomi e soprattutto i punteggi. LEGGI TUTTO
Non promette nulla di buono il meteo a Imola nel fine settimana di aprile, nel quale è in programma il Gran Premio dell’Emilia Romagna di F1, quarto appuntamento del Campionato Mondiale 2022 di Formula 1.
L’immagine qui sopra mostra le previsioni meteo per venerdì 22, sabato 23 e domenica 24 aprile 2022, ovvero i tre giorni durante i quali la Formula 1 sarà impegnata a Imola per il 4° Gran Premio del mondiale F1 2022.
Le previsioni di weather.com non promettono nulla di buono con l’88% di probabilità di pioggia il venerdì, il 54% il sabato e il 68% la domenica.
Ricordiamo che il Gran Premio dell’Emilia Romagna, sarà il primo quest’anno con il nuovo format. Il venerdì si disputeranno le prove libere 1 (FP1) e le qualifiche che, quasi certamente, saranno bagnate! Il sabato sono in programma le FP2 e la Sprint Race su una distanza di 100km, per un massimo di 30 minuti. Domenica 24 aprile si disputerà la classica gara. E anche questa, stando alle previsioni di oggi, rischia di disputarsi sotto la pioggia o almeno in condizioni di pista bagnata! LEGGI TUTTO
ROMA – “Speravo che l’aver conquistato il titolo lo avrebbe rilassato, ma probabilmente ha bisogno di un altro mondiale per non sentire la pressione, finisce per strafare, così come è capitato nel terzo settore in Australia sabato in Qualifica. In Australia la Ferrari è stata di un altro pianeta; eravamo tra i tre e i quattro decimi più lenti al giro”. Helmut Marko, intervistato dall’emittente austriaca “ORF”, ha parlato del momento che sta vivendo Max Verstappen, vittorioso nel Gp dell’Arabia Saudita ma costretto al ritiro in Bahrain e Australia. Il consigliere della Red Bull ha anche analizzato i problemi della RB18: “Oltre ai problemi di affidabilità abbiamo anche quelli legati al peso, con dieci chili in più rispetto alla F1-75. Se ci sono cambiamenti di temperature repentini, facciamo più fatica e la macchina non è semplice da mettere a punto. La Ferrari, invece, si adatta a diverse situazioni”.Guarda la galleryLeclerc trionfa in Australia: festa sul podio per il pilota della Ferrari
Sul contratto
Marko è tornato a parlare anche della clausola di salvaguardia, che permetterebbe a Verstappen di lasciare la Red Bull in caso di risultati non all’altezza: “Se dovessimo finire come nel 2014, quando cioè non avevamo assolutamente alcuna possibilità di competere contro la Mercedes, scatterebbe la clausola di salvaguardia che può esercitare Verstappen per uscire dal contratto”. LEGGI TUTTO
ROMA – Helmut Marko, ai microfoni dell’emittente austriaca “ORF”, ha parlato del momento che sta vivendo Max Verstappen, vittorioso nel Gp dell’Arabia Saudita ma costretto al ritiro in Bahrain e Australia: “Speravo che l’aver conquistato il titolo lo avrebbe rilassato, ma probabilmente ha bisogno di un altro mondiale per non sentire la pressione,finisce per strafare, così come è capitato nel terzo settore in Australia sabato in Qualifica – ha detto -. In Australia la Ferrari è stata di un altro pianeta; eravamo tra i tre e i quattro decimi più lenti al giro”. Il consigliere della Red Bull ha anche analizzato i problemi della RB18: “Oltre ai problemi di affidabilità abbiamo anche quelli legati al peso, con dieci chili in più rispetto alla F1-75. Se ci sono cambiamenti di temperature repentini, facciamo più fatica e la macchina non è semplice da mettere a punto. La Ferrari, invece, si adatta a diverse situazioni”.Guarda la galleryLeclerc re d’Australia: il pilota della Ferrari esulta sul podio
Sulla clausola di salvaguardia
Marko è tornato a parlare anche della clausola di salvaguardia, che permetterebbe a Verstappen di lasciare la Red Bull in caso di risultati non all’altezza: “Se dovessimo finire come nel 2014, quando cioè non avevamo assolutamente alcuna possibilità di competere contro la Mercedes, scatterebbe la clausola di salvaguardia che può esercitare Verstappen per uscire dal contratto”. LEGGI TUTTO
