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Monaco è solo il Gran Premio di F1 che vanta il giro più corto dell’anno con la velocità media più bassa ed è anche il circuito con la curva più lenta. Per questo, i team utilizzano un pacchetto ad alto livello di downforce con delle ali anteriori e posteriori specifiche pensate per bilanciare i livelli […] LEGGI TUTTO
La vittoria conquistata da Lewis Hamilton al GP del Portogallo alimenta interessanti statistiche. Si tratta del successo numero 203 di un motore Mercedes in Formula 1 (dato che comprende anche il periodo Ilmor-Mercedes), la numero 141 di un motore Turbo-ibrido. Il motorista tedesco e gli attuali V6 Turbo-ibridi stanno scalando rapidamente le classifiche. La Mercedes soprattutto […] LEGGI TUTTO
Pirelli spiega le regole di utilizzo degli pneumatici nei Gran Premi con sprint qualifying. LEGGI TUTTO
Lo scorso 23 aprile, Honda Racing ha pubblicato sul proprio sito web un articolo-intervista a Yasuoki Asaki. Oggetto del report, il motore Honda Formula 1. LEGGI TUTTO
Pirelli, per il Gran Premio del Portogallo, ha scelto C1, C2 e C3 quali rispettivamente P Zero White hard, P Zero Yellow medium e P Zero Red soft. LEGGI TUTTO
L’analisi delle ottime prestazioni delle monoposto F1 2021, tra assetto rake, minigonne d’aria e altre trovate aerodinamiche. LEGGI TUTTO
La Ferrari SF21 sembra mettersi in risalto fra le curve del circuito di Imola, con una monoposto apparsa davvero più competitiva rispetto alla macchina vista tre settimane fa in Bahrain. Sull’autodromo dedicato a Enzo e Dino Ferrari, la monoposto di Leclerc e Sainz è stata equipaggiata con delle soluzioni tecniche diverse rispetto alla versione di […] LEGGI TUTTO
La stagione 2021 di Formula 1 è un anno di passaggio per la Scuderia Ferrari: da una parte le possibilità di lottare per il vertice sono pressoché nulle, dall’altra incombe la rivoluzione tecnica per la stagione 2022. Il 2021 contiene dunque svariate sfaccettature, in quanto rappresenta la rinascita della Scuderia italiana dopo un anno buio […] LEGGI TUTTO
