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Con il mondiale 2018 di Formula 1 in archivio, è tempo di bilanci. Team e piloti, durante la pausa invernale, avranno tempo di ripensare al campionato che si è chiuso ad Abu Dhabi e di preparare al meglio il prossimo anno. Come loro anche per noi di CircusF1 è tempo di fare il punto su […] LEGGI TUTTO
Giunti all’epilogo di questa lunga stagione F1 2018, sul circuito di Yas Marina ad Abu Dhabi la Ferrari sta già effettuando test in vista del mondiale F1 2019. Con il cambio di regolamento tecnico, i tecnci di Maranello hanno portato un’ala anteriore che simula quelle che saranno le linee guida tecniche per il 2019. Naturalmente […] LEGGI TUTTO
Esistono molteplici soluzioni tecniche che, erroneamente, vengono ritenute obsolete, superate, antiquate o, come si dice oggigiorno, “non tecnologiche”. In realtà, si tratta di soluzioni tanto semplici quanto redditizie, sovente impiegate da numerosi decenni ma poi abbandonate e, pertanto, considerate non più all’altezza della moderna tecnologia. I motori raffreddati ad aria rientrano in questa categoria, considerati, […] LEGGI TUTTO
Sebastian Vettel fa il punto sulla stagione 2018, e guarda al futuro con ottimismo. In un’intervista rilasciata a Roberto Chinchero di Motorsport, il tedesco cerca di analizzare i vari fattori che non gli hanno permesso di vincere il Mondiale, ma allo stesso tempo cerca di focalizzare l’attenzione sul futuro, in cui si dice sicuro di […] LEGGI TUTTO
E’ il sogno di ogni giovane pilota: arrivare a competere in Formula 1, lì dove gareggiano i migliori al mondo.Un’ambizione che è diventata da poche ore una dolce realtà per l’inglese George Russell, attuale leader del campionato di Formula 2 ed ingaggiato dalla Williams come nuovo pilota ufficiale per il 2019. Il 20enne, con alle […] LEGGI TUTTO
Per aumentare la bagarre e di conseguenza lo spettacolo in Formula 1 vengono costantemente proposte varie idee. Una tra queste, discusse già in passato, è quella di introdurre tre monoposto per scuderia in modo tale da avere una griglia più folta e un maggior numero di piloti in grado di sfidarsi. Questo modello è già […] LEGGI TUTTO
1 novembre 1998, Suzuka. Va in scena il GP del Giappone, ultimo atto della stagione. Ai blocchi di partenza, anche le due Tyrrell 026-Cosworth JD Zetec-R V10 del PIAA Tyrrell affidate a Ricardo Rosset e Toranosuke Takagi. Il giapponese riesce a qualificarsi col 17° tempo, il brasiliano, al contrario, non oltrepassa lo scoglio del 107%: […] LEGGI TUTTO
