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Tolto il velo all’altra attesa 701, quella realizzata seguendo le linee della Svartpilen ispirata alle gare di flat track. Spinta da un motore monocilindrico da 692,7 cc raffreddato a liquido (e rispettoso delle normative Euro4, vanta una potenza di 75 cv e una coppia di 72 Nm a 6.750 giri/min. I DATI – La ciclistica […] LEGGI TUTTO
Anche KTM, come molte altre Case, ha presentato novità nel segmento delle medie cilindrate, concentrandosi sull’off road, che ormai sembra essere il nuovo terreno di conquista dei Costruttori. A EICMA 2017 la Casa austriaca aveva svelato una nuova piattaforma 800, che inizialmente è stata immessa nel mercato attraverso una naked, la 790 Duke, caratterizzata da […] LEGGI TUTTO
BMW sceglie il salone di Milano per svelare un nuovo modello all’interno della gamma scooter di media cilindrata. Dopo il C 400 X presentato lo scorso anno si alza il sipario sul nuovo C 400 GT, versione che sfrutta la medesima base tecnica del “fratello”, rispetto al quale ha una impostazione più orientata al comfort. […] LEGGI TUTTO
La vera novità della Casa di Akashi per il Salone di Milano è la Z400, che sostituisce la 300 e si ispira nelle forme alle sorelle più grandi. TELAIO INEDITO – Il motore è quello della Ninja 400, un bicilindrico di 399 cm3 con doppio albero a camme, quattro valvole per cilindro, alimentato a iniezione […] LEGGI TUTTO
Un progetto che raggiunge un più alto livello di maturità. Honda CB500X 2019 si presenta sul mercato forte di un’evoluzione strutturale che ne enfatizza la natura di moto a 360° e ne allarga gli orizzonti, permettendole di esprimere al 100% tutto il suo potenziale “adventure”. Migliorano le prestazioni, si consolida l’equipaggiamento tecnico e arriva un’inedita […] LEGGI TUTTO
Per primeggiare in un segmento combattuto come quello delle nude di media cilindrata è fondamentale saper calare gli assi sul tavolo. Proprio come ha fatto Honda con la nuova CB650R, quarta rappresentante della famiglia “Neo Sports Café” che irromompe a EICMA con lo scopo di catturare la scena e provare a riconquistare il cuore degli […] LEGGI TUTTO
Rivista profondamente la Versys 1000 che per il 2019 viene offerta in due versioni, base e SE. Tante le modifiche rispetto al modello precedente: arriva il ride-by-wire sul motore di 1.043 cc, una nuova piattaforma inerziale IMU, un avanzato sistema di gestione integrato della moto (siglato KCMF – Kawasaki Cornering Management Function) che si interfaccia […] LEGGI TUTTO
Più veloce, più leggera, più facile da controllare. Queste le linee guida che hanno condotto i tecnici BMW nel difficile compito di ridisegnare il progetto S 1000 RR finalmente svelato all’EICMA di Milano. Cambia lo “sguardo”, con il nuovo disegno dei fari che rinuncia alla precedente asimmetria, la vista laterale perde le caratteristiche “branchie da […] LEGGI TUTTO
