Subterms
TORINO – Primi giri di questo 2023 per la Ferrari sul circuito di casa, a Fiorano. Al volante il russo-israeliano Robert Shwartzman. In programma tre giorni di test con la SF-21, quindi dopo il ventitreenne toccherà ai piloti titolari Charles Leclerc e Carlos Sainz. La nuova Ferrari sarà presentata il 14 febbraio, giorno di San Valentino, per un amore di Rossa che vuole vincere il Mondiale al via il 5 marzo da Sakhir. LEGGI TUTTO
ROMA – Anche per la stagione 2023 Pietro Fittipaldi resterà con il team Haas. Il pilota brasiliano, nipote del campione del mondo Emerson, resterà all’interno della scuderia statunitense per il quinto anno con il ruolo di terzo pilota e collaudatore. Dopo il debutto in F1 del 2020, nell’ultima stagione Fittipaldi è stato impegnato in due sessioni di prove libere a Città del Messico e Abu Dhabi, oltre che nei test finali di Yas Marina, mentre nel 2023 farà il suo debutto in LMP2 tanto in IMSA che nel WEC.
Le dichiarazioni di Fittipaldi
Questa la reazione di Fittipaldi dopo il rinnovo.”Sono molto felice di continuare con la Haas, una squadra che considero una famiglia. Questa sarà la mia quinta stagione in Formula 1 come riserva e collaudatore per Haas e sono davvero entusiasta per il 2023 dopo una stagione molto competitiva. Non vedo l’ora di scoprire come sarà la nuova macchina e i nuovi sviluppi – conclude il brasiliano – e spero che saremo in grado di fare un grande passo avanti con la VF-23”.
Clicca qui per non perderti tutte le news ed i pronostici di Formula 1 LEGGI TUTTO
ROMA – Mick Schumacher rimarrà in Formula 1 come terzo pilota in Mercedes. Dopo essere stato messo alla porta dalla Haas, il tedesco non ha ottenuto un sedile per la nuova stagione, anche se l’interesse di qualche team c’è stato. Tra questi anche quello di AlphaTauri, con Franz Tost che ha spiegato come mai l’affare non si è concretizzato: “Mick era sul mio taccuino, e mi sarebbe davvero piaciuto averlo in macchina con noi – ha detto il team principal a “RTL” -. Sono convinto che abbia talento e abbia le carte in regola per correre con successo in Formula 1″.Guarda la galleryToto Wolff e la sua Ferrari F40 del ’90
Ragioni politiche
“Non c’è stata un’offerta perché poi sono subentrate altre circostanze, diciamo ragioni politiche visto che era un pilota dell’Academy Ferrari – ha spiegato Tost -. Non siamo mai arrivati ad un impegno tra noi, ma ho un’ottima opinione di lui. Sono dell’idea che un pilota abbia bisogno di tre anni per acquisire tutte le competenze per affrontare i GP, e solo allora diventa chiaro cosa può fare e cosa no, chi può restare in F1 e chi no. La Mercedes è un grande team, uno dei migliori in F1 – ha concluso -. Da loro potrà imparare molto”.
Clicca qui per non perderti tutte le news ed i pronostici di Formula 1 LEGGI TUTTO
ROMA – Pietro Fittipaldi confermato in Haas anche per la stagione 2023. Il brasiliano, nipote del campione del mondo Emerson, sarà per il quinto anno all’interno della scuderia statunitense con il ruolo di terzo pilota e collaudatore. Dopo il debutto in F1 del 2020, nell’ultima stagione Fittipaldi è stato impegnato in due sessioni di prove libere a Città del Messico e Abu Dhabi, oltre che nei test finali di Yas Marina e inoltre nel 2023 farà il suo debutto in LMP2 tanto in IMSA che nel WEC.
Le parole di Fittipaldi
“Sono molto felice di continuare con la Haas, una squadra che considero una famiglia – ha sottolineato Pietro Fittipaldi -. Questa sarà la mia quinta stagione in Formula 1 come riserva e collaudatore per Haas e sono davvero entusiasta per il 2023 dopo una stagione molto competitiva. Non vedo l’ora di scoprire come sarà la nuova macchina e i nuovi sviluppi, e spero che saremo in grado di fare un grande passo avanti con la VF-23”. LEGGI TUTTO
ROMA – Peter Windsor vede la possibilità concreta di un passaggio di Charles Leclerc in Mercedes. L’ex general manager di Ferrari, in una diretta su Twitch, ha infatti parlato di un possibile passaggio del monegasco alla scuderia di Brackley come successore di Lewis Hamilton, il cui ritiro dalla Formula 1 non è più così lontano: “Supponiamo che Lewis si fermi alla fine del 2024, immagino che Wolff cercherà di puntare su Charles Leclerc. Sarebbe potenzialmente problematico, probabilmente, affiancare Leclerc a Russell, ma se è stato disposto a mettere Russell con Hamilton, è ovvio che sarà disposto a farlo anche con Leclerc. Immaginiamo poi che Leclerc passi dalla Ferrari alla Mercedes per sostituire Lewis, che non è un’ipotesi del tutto utopistica, cosa farebbe la Ferrari? Penso che si impegnerebbero al massimo per prendere Lando Norris”.Guarda la galleryLa Ferrari F40 di Toto Wolff
Sul 2023
Windsor ha poi parlato in vista della stagione 2023: “Credo che sarà più competitiva, con la Ferrari in grado di vincere gare, forse sei, forse Sainz ne vincerà un paio, ma sarei sorpreso se ne vincessero di più perché anche la Mercedes ne vincerà di diverse, sarà un anno divertente da guardare. Una scommessa potrebbe essere Charles Leclerc campione del mondo, non credo sia così sbagliata, anzi metterei soldi più su di lui rispetto a Lewis o George, ma al momento sarebbe strano pensare che Max non vinca di nuovo”. LEGGI TUTTO
ROMA – Charles Leclerc alla Mercedes? Uno scenario non impossibile secondo Peter Windsor. L’ex general manager di Ferrari, in una diretta su Twitch, ha infatti parlato di un possibile passaggio del monegasco alla scuderia di Brackley come successore di Lewis Hamilton, il cui ritiro dalla Formula 1 non è più così lontano: “Supponiamo che Lewis si fermi alla fine del 2024, immagino che Wolff cercherà di puntare su Charles Leclerc. Sarebbe potenzialmente problematico, probabilmente, affiancare Leclerc a Russell, ma se è stato disposto a mettere Russell con Hamilton, è ovvio che sarà disposto a farlo anche con Leclerc. Immaginiamo poi che Leclerc passi dalla Ferrari alla Mercedes per sostituire Lewis, che non è un’ipotesi del tutto utopistica, cosa farebbe la Ferrari? Penso che si impegnerebbero al massimo per prendere Lando Norris”.Guarda la galleryToto Wolff e la sua Ferrari F40 del ’90
Il pronostico su Leclerc
Windsor ha poi parlato in vista della stagione 2023: “Credo che sarà più competitiva, con la Ferrari in grado di vincere gare, forse sei, forse Sainz ne vincerà un paio, ma sarei sorpreso se ne vincessero di più perché anche la Mercedes ne vincerà di diverse, sarà un anno divertente da guardare. Una scommessa potrebbe essere Charles Leclerc campione del mondo, non credo sia così sbagliata, anzi metterei soldi più su di lui rispetto a Lewis o George, ma al momento sarebbe strano pensare che Max non vinca di nuovo”.
Clicca qui per non perderti tutte le news ed i pronostici di Formula 1 LEGGI TUTTO
Ha una caratteristica che nessun’altra auto ha, ovvero quella di poter cambiare colore alla propria carrozzeria. Parliamo di BMW i Vision Concept Dee, che, come nome suggerisce, è una concept car in grado di modificare la tinta dei propri esterni in 32 diversi colori e già definita l’auto del futuro. Presentata all’ultimo CES di Las Vegas, la novità è che tale modello potrebbe presto essere pronto per la produzione in serie. I vantaggi infatti non sarebbero pochi.
Meno emissioni nocive: ecco perché
Stella Clarke, Project Lead BMW per la tecnologia E Ink, ha spiegato al portale Automotive News, l’utilità di tale funzione, ovvero aiutare ad abbattere le emissioni e aumentare la sicurezza stradale. In che modo? Il colore esterno dell’auto infatti si adatta alle condizioni atmosferiche e alla temperature esterne, riducendo l’uso del climatizzatore e di conseguenza le emissioni nocive. Clarke ha fornito un esempio in tal senso: è estate, temperature altissime, e la BMW in questione è di colore scuro. Cambiando la tinta esterna in una chiara, si manterrebbe l’abitacolo più freddo, usando meno il climatizzatore e consumando meno energia.
Mezzi di soccorso più visibili
Per quanto riguarda la sicurezza stradale, si ipotizza che la tecnologia E Ink possa essere utilizzata dai mezzi di soccorso, che al posto dei lampeggianti potrebbero diventare totalmente catarifrangenti in emergenza, in modo da essere notati maggiormente nelle condizioni di traffico intenso.
Troppi incidenti mortali: la polizia britannica non userà più le BMW LEGGI TUTTO
ROMA – Pecco Bagnaia scenderà in pista con il numero 1 sulla sua Ducati nel Mondiale 2023 di Moto GP. Una scelta non facile, soprattutto nel Motomondiale, dove la maggior parte dei piloti ha preferito tenere la propria numerazione per scaramanzia. I dati più recenti, infatti, sono a dir poco disastrosi per chi ha scelto di correre con l’1 sulla propria moto, tanto che negli ultimi 25 anni soltanto un campione ha bissato il proprio successo. Guarda la galleryMotoGP, ecco la nuova Ducati per il campione del mondo
Le statistiche
Nel 1998, infatti, Mick Doohan riuscì a ottenere il quinto titolo in classe 500 correndo con il numero 1. Dopo di lui, nessuno è più riuscito a sconfiggere la maledizione: ci hanno provato Alex Crivillé, Kenny Roberts Jr., Nicky Hayden, Casey Stoner (due volte) e Jorge Lorenzo, mentre Valentino Rossi, Marc Marquez, Joan Mir e Fabio Quartararo hanno preferito mantenere la propria numerazione. L’obiettivo di Bagnaia, quindi, è invertire una statistica fin qui crudele con quasi tutti i suoi colleghi. LEGGI TUTTO
