PORTIMAO – “Per via delle raffiche di vento e delle curve cieche, Portimao è tutt’altro che un circuito facile. Quindi potremmo vedere una gara imprevedibile, dove la gestione delle mescole – le tre più dure della nostra gamma, che è stata la scelta giusta come ha dimostrato l’azione di pista – e mantenerle nella corretta finestra di utilizzo sarà essenziale in condizioni relativamente fresche e di scarso grip”. E’ l’analisi di Mario Isola, responsabile F1 e Car Racing Pirelli, in vista del Gran Premio del Portogallo dopo le qualifiche che hanno visto Hamilton conquistare la pole.
“C’è una variazione interessante in termini di strategia dato che sia le due Mercedes in prima fila che la Ferrari di Charles Leclerc in quarta posizione prenderanno il via su medium, lo stesso utilizzato anche per ottenere la pole. Sarà interessante vedere quale vantaggio potranno trarre da questa mescola i piloti che la utilizzeranno”, ha spiegato. “Abbiamo visto in qualifica che la pista è diventata un po’ più lenta nella parte finale del Q3. Con temperature asfalto in calo, insieme alle raffiche di vento, i due piloti Mercedes e la Red Bull di Alex Albon hanno optato per pneumatici Yellow medium durante gli ultimi giri della qualifica”, ha proseguito. “Visto il circuito poco conosciuto e la mancanza di long run anche a causa di una FP2 interrotta da bandiera rossa, è difficile stabilire chiaramente i gap tra i pneumatici così come i livelli di usura e degrado, il che a sua volta rende difficile prevedere le strategie di gara migliori”.
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