In casa BMW il 2021 partirà tutto all’insegna delle prestazioni e della velcoità. Infatti, la nuova BMW M5 CS – oggetto di rumors in questi ultimi mesi – avrà in dote proprio queste due importanti caratteristiche. Oltre che ad alcune particolarità di derivazione M5 Competition e un motore V8 4.4 litri biturbo capace di erogare ben 635 cv.
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Tuttavia, nonostante prenda in prestito dalla M5 alcune qualità, la nuova superberlina tedesca potrà contare su 70 kg in meno. Un vantaggio che deriva da un ampio utilizzo della fibra di carbonio.
Non solo per le appendici aerodinamiche ma per uno schema interno con quattro posti e sedili del tipo monoscocca dal guscio in carbonio. La novità sarà salire a bordo di una M5 CS quattro posti, sedili derivati dalle “piccole” M3 e M4 (Serie 4 protagonista del numero di Auto in edicola).
Altri indizi utili, rivelati da Markus Flasch, a.d. di BMW M, passano per i cerchi in lega forgiati, specifici nella colorazione dorata, dietro ai quali sarà di serie l’impianto frenante carboceramico.
Ulteriore dettaglio esclusivo della versione più prestazionale della berlina è la grafica delle luci diurne a led, con illuminazione gialla ripresa dalle Classi GT nelle quali BMW corre nelle serie Endurance: va a sostituire il classico bianco freddo (per temperatura K della luce prodotta dai led) dei fari diurni su M5.
La presentazione è prevista nel mese di gennaio.
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