Il top di gamma Cayenne è alla spina. Il SUV Porsche ha la sua versione più potente nella Turbo S E-Hybrid, capace di scatenare 680 cavalli e 800 Nm di coppia. E’ il powertrain utilizzato anche dalla più possente delle . Il prezzo in Germania è a partire da 172.604 euro.
La power unit è formata dal motore benzina biturbo V8 di 4.0 litri, capace di 550 cavalli, abbinato a un propulsore elettrico, posto tra l’otto cilindri e il cambio automatico Tiptronic a otto marce, che sviluppa 136 cavalli. La potenza di sistema è il massimo storico per Cayenne e permette un’accelerazione a 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e una velocità massima di 295 chilometri orari.
Prestazioni ed efficienza Cayenne Turbo S E-Hybrid grazie alla batteria agli ioni di litio di 14,1 kWh di capacità può viaggiare per 40 km in modalità completamente elettrica, grazie alla modalità di guida E-Power, che permette di raggiungere una velocità massima di 135 km/h.
Sport e Sport Plus possono essere scelti per avere il massimo rendimento prestazionale, Hybrid, per la sinergia tra i due propulsori per la migliore efficienza, E-Hold per conservare la carica della batteria. Infine E-Charge per sfruttare il V8 per ricaricare, a caro consumo di benzina, l’accumulatore.
I 14,1 kWh possono essere caricataicompletamente in 2,4 ore con il caricabatterie di bordo standard da 7,2 kW quando si utilizza una connessione a 400 volt con un fusibile da 16 amp. La ricarica può essere programmata anche tramite Porsche Communication Management (PCM) o l’app Porsche Connect (per smartphone e Apple Watch). Da presa domestica sevono 10 ore.
Porsche ha preesentato anche Cayenne green la E-Hybrid Coupé, con V6 3.0 turbo, la stessa batteria, e il motore elettrico. La potenza di sistema è di 462 cavalli, la velocità massima di 253 km/h e l’accelerazione 0-100 km/h in 5,1 secondi. Il prezzo in Germania è a partire da 172.604 euro.
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