Nuova Mercedes Classe S, guida autonoma nel 2020

La Mercedes Classe S si lancia nel futuro e, per il 2020 quando si potrà ammirare il nuovo modello rinnovato, prepara una vettura dotata diuna guida autonoma. Contemporaneamente, però, la Casa di Stoccarda ha presentato, sempre al Salone di Francoforte, la Vision EQS, un concept extralusso totalmente elettrico.

Del progetto si sono intraviste alcune caratteristiche di stile, dai fari posteriori a sviluppo orizzontale al radicale cambiamento degli interni, con l’infotainment composto da un display posto verticalmente, tra tunnel e plancia. Scelta che, a cascata, andrà anche sul rinnovamento generazionale delle altre berline, nuova Classe C in primis.

Livello 3, il nuovo stadio della guida autonoma

Dall’ammiraglia ci si attende che fissi l’asticella della massima espressione tecnica e tecnologica. Già Dieter Zetsche anticipava la sfida di introdurre un’automazione di Livello 3. Quella sfida troverà conferma e, Markus Schafer, componente del CdA Daimler relativo alla ricerca e sviluppo del gruppo Mercedes, ha commentato a Car Advice: “Ci vorranno alcuni mesi per dire dei dettagli. Li stiamo ancora definendo ma dobbiamo passare dall’omologazione. Altri hanno provato e hanno avuto problemi.

Il Livello 3, quello è l’obiettivo di sviluppo per nuova Classe S. Vedremo il prossimo anno. Su Classe S (in foto l’attuale generazione), nelle nostre ambizioni, l’asticella è posta estremamente in alto, è il modello di punta della gamma sotto ogni profilo, perciò gli obiettivi sono elevatissimi su ogni aspetto.
Tra pochi mesi potremo dettagliare quanto in alto possiamo porre l’asticella”. I dettagli diventano gli scenari nei quali poter offrire l’automazione attualmente più avanzata sul mercato.

Un sistema sempre attento

Un veicolo omologato Livello 3 sui sistemi di assistenza alla guida è in grado di muoversi autonomamente, senza l’intervento del guidatore né la sua sorveglianza, in condizioni di marcia specifiche e predefinite. Al guidatore umano resta il compito di assumere i comandi quando il sistema lo richiede.

Tecnologia che corre molto più rapidamente di quanto non facciano le normative dei singoli paesi, a impedire – salvo alcune eccezioni, in via di sperimentazione – che l’automazione di Livello 3 possa concretamente essere impiegata su strada. Assistenza di Livello 3 introdotta da Audi A8 con il sistema Traffic Jam Pilot, ammiraglia alla quale spetta il primato tecnologico.


Fonte: http://www.tuttosport.com/rss/motori

Articoli recenti

  • Motori

F1 2025, GP Austria: Norris domina Spielberg! Una Ferrari sul podio

SPIELBERG, AUSTRIA – JUNE 27: Lando Norris of Great Britain driving the (4) McLaren MCL39 Mercedes on track during practice…

29 Giugno 2025
  • Bike

Campionati italiani in linea, vince Filippo Conca. La classifica

Filippo Conca, 26enne di Lecco portacolori dell'ASD Swatt Club, squadra di categoria Continental (gareggiano sia tra i pro che negli…

29 Giugno 2025
  • Motori

F1, Classifica piloti e costruttori dopo il Gp d’Austria F1 2025

La classifica mondiale F1 2025 dopo la gara di oggi, il Gran Premio d’Austria di Formula 1, corso sul tracciato…

29 Giugno 2025
  • Motori

F1 2025 | Gp Austria, ordine di arrivo: risultato e classifica della gara di oggi

Gran Premio d’Austria F1 2025: Spielberg, ordine di arrivo. Il risultato finale della gara che si è corsa oggi sul…

29 Giugno 2025
  • Tennis

Sinner, il saluto del fisioterapista Badio: “Grazie per il tempo e le sfide condivise”

"Grazie per il tempo e le sfide che abbiamo condiviso, ciao Jannik". Ulises Badio si congeda così dopo la separazione…

29 Giugno 2025
  • Basket

Italia-Francia diretta Basket Europeo femminile: caccia al bronzo, segui la finale di oggi live

16:41 Anche Pan da tre punti: azzurre avanti 16-11 Innescata da una scatenata Zandalasini, la nuova entrata Pan trova la…

29 Giugno 2025